近日，目前唯一的南北穿越寶安老城區(qū)的線路———深圳地鐵12號線機場東車輛段征拆工作取得重大突破。6月19日，記者了解到，寶安區(qū)福永街道辦所轄15 .37萬平方米征拆場區(qū)實現(xiàn)移交，現(xiàn)場大規(guī)模進(jìn)場施工。寶安區(qū)土地整備中心、福永街道辦、深圳地鐵、電建等單位攜手攻堅破解征拆難題，為加快項目建設(shè)提供了堅強保障。

12號線主體工程開工率已達(dá)92%

地鐵12號線全長約40 .56公里，自南向北串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機場東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會展片區(qū)，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。

項目總工期1826日歷天，計劃于2022年實現(xiàn)開通運營，項目建成后將極大改善南山、寶安交通服務(wù)，改善市民出行環(huán)境，緩解日增的交通壓力，有效提升深圳城市品質(zhì)。

作為深圳地鐵四期重點項目，目前地鐵12號線主體工程開工率已達(dá)92%，全線地連墻完成38%、土石方開挖完成2 1 %、管線改遷完成51%、交通疏解完成56%。項目大力推廣安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工，在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，不斷提高綠色文明施工水平，力爭將深圳地鐵12號線全面建成標(biāo)準(zhǔn)線、示范線。

機場東車輛段現(xiàn)場已大規(guī)模進(jìn)場施工

據(jù)介紹，機場東車輛段選址位于黃田站東側(cè)，位于機場道與107國道交叉口東南角，占地面積27萬平方米，是地鐵12號線的控制性工程。機場東車輛段工程建設(shè)用地范圍廣、遺留問題多，征遷工作困難重重，僅友利機械廠一家便涉及用地11萬多平方米，檔口118戶、機械設(shè)備1837臺，導(dǎo)致車輛段檢修庫、運用庫、咽喉區(qū)等遲遲未能動工。

近日，地鐵12號線機場東車輛段征拆工作取得重大突破。6月15日，寶安區(qū)土地整備中心、福永街道辦、深圳地鐵、電建、友利機械有限公司五方聯(lián)合舉行“軌道12號線機場東車輛段友利機械市場6·15工作任務(wù)完成情況現(xiàn)場驗收會”，并聯(lián)合簽訂場地移交協(xié)議，依法對寶安區(qū)十大街道違法建筑集中拆除暨實現(xiàn)友利工程機械城市場開展現(xiàn)場驗收移交。截至目前，寶安區(qū)福永街道辦所轄15 .37萬平方米征拆場區(qū)實現(xiàn)移交，現(xiàn)場大規(guī)模進(jìn)場施工，為項目迅速打開大干局面奠定了堅實基礎(chǔ)。

可同時停放40列地鐵

據(jù)了解，12號線機場東車輛段占地面積25萬平方米，包括一個運營庫，一個檢修庫以及物資總庫等。主要實現(xiàn)12號線車輛檢修和調(diào)試車輛功能，可以滿足40列地鐵列車同時停放。

其中，檢修庫主要承擔(dān)12號線列車停放檢修、維護(hù)及工程車(如蓄電池機車、液壓隨車吊等救援及線路維護(hù)用工程車)的運用、整備及日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)；運用庫主要承擔(dān)列車的停放和管理、前期司乘人員每日出退勤前的技術(shù)交接、承擔(dān)運用列車一般性臨時故障的處理、列車內(nèi)部清掃、洗刷及定期消毒工作。維修樓主要負(fù)責(zé)對12號線各系統(tǒng)，包括供電、通信、屏蔽門、給排水、電梯及自動扶梯等機電設(shè)備和房屋建筑、軌道、隧道、橋涵、車站等建筑設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢修等。

深圳地鐵12號線機場東車輛段項目總工曹希澤介紹，由于12號線將采用無人駕駛技術(shù)，所以機場東車輛段在建設(shè)中進(jìn)行了相應(yīng)的創(chuàng)新，滿足列車自動進(jìn)出、停靠、清洗等功能要求。