近日，由中車大連機車車輛有限公司研發制造的首列新一代中低速磁浮車遠赴千里，在上海中低速磁浮試驗基地驚艷登場，目前整車已落成并成功匹配線路，進入動態調試階段，意味著該車的研制進入了全新階段。

新一代中低速磁浮車是中車大連公司在“十三五”期間重點打造的一款滿足現代化、智能化、信息化、景觀化需求的新型城市軌道交通車輛產品。相較于地鐵、輕軌，中低速磁浮車具有高速低噪、抱軌運行安全可靠、適用更小曲線和更大坡道線路、建設維護低成本等特點。該車最大運行速度為每小時160公里，可通過半徑為50米平面曲線，具有100‰的強大爬坡能力，使得城市規劃線路更加靈活，減少隧道等基礎設施建設的同時大大降低了建造成本。它是真正具備時速160公里運行能力的中低速磁浮列車，標志著磁浮領域的重要突破，具有里程碑意義。創新地提出了中車大連公司自主研發設計的新式磁浮技術理論與應用，初代磁浮技術在9種工況下能夠穩定懸浮，而新一代磁浮車可滿足27種工況下穩定懸浮，這是懸浮技術一個突破性進展和重要的衡量指標。同時，針對第一代磁浮車輛技術短板，新車在加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。該車三節編組，采用輕量化鋁合金及復合材料結構，不僅實現節能環保，還具有很好的防震減噪能力，將車廂內噪音降至更低；優化了懸浮架結構和牽引制動性能，車鉤與貫通道設計也更利于滿足車輛的最小曲線、最大坡道通過需求。一系列新型技術改良使得我們不僅在速度上保持優勢，同時更加關注乘客的舒適度與車輛的運用維護和節能減排。

2017年6月，新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗，試驗速度達到每小時121公里，打破中低速磁浮車運行速度世界紀錄。同年8月，該車通過了3位院士為代表的國內磁浮領域頂級專家組評審。2018年11月，首列中低速磁浮列車在旅順新廠區落成，并完成車輛靜態調試，同期大連市第十六屆人大代表調研第一組開展以“大連新機場中低速磁浮軌道交通線路”為主題調研活動；2019年1月，車輛發運至上海，開展動態調試準備工作。

新一代磁浮車動態調試計劃于2019年內分三階段完成。首先要驗證列車懸浮、牽引、制動等各項指標；緊接著要進行車輛電磁兼容、運行阻力、能耗、噪音及舒適性等測試；最后將累積無故障運行里程及時間，驗證車輛可靠性。

該車的亮相及階段性動態調試為新一代磁浮車推向市場奠定了基礎。中車大連公司在軌道交通領域前沿性的不斷探索，填充了我國中低速磁浮車時速160公里的空白，緊扣創新、協調、綠色、開放、共享的新時代發展理念，為市域公共軌道交通多制式協調發展提供了新的解決方案。