3月18日，根據(jù)深圳市地鐵集團(tuán)消息，14號(hào)線大運(yùn)樞紐站正式動(dòng)工，全線連接福田、龍崗、坪山，將于2022年通車。屆時(shí)，坪山將進(jìn)入“40分鐘交通圈”，深惠進(jìn)入“1小時(shí)都市圈”。

目前，地鐵14號(hào)線主要在進(jìn)行交通疏解、管線改遷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等工程，部分工點(diǎn)將開始主體結(jié)構(gòu)施工。近日，14號(hào)線大運(yùn)樞紐站舉行了盾構(gòu)始發(fā)井施工臨時(shí)用地移交儀式，意味著地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站正式動(dòng)工建設(shè)。該項(xiàng)目位于交通繁忙的龍崗大道，交通疏解分六期進(jìn)行，施工拆遷任務(wù)超過12000平方米，其中還涉及公交站場(chǎng)轉(zhuǎn)移等。

作為深圳重大民生工程之一，14號(hào)線串聯(lián)福田中心區(qū)、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運(yùn)新城、坪山中心區(qū)、坑梓、沙田等區(qū)域，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊，是聯(lián)系中心區(qū)與東部組團(tuán)的軌道交通快線，支撐深圳東部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。線路起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)止于坪山區(qū)沙田站。起點(diǎn)預(yù)留延伸至?xí)怪行臈l件，終點(diǎn)預(yù)留延伸至惠州條件。

另外，作為地鐵快線，14號(hào)線將采用自動(dòng)化無人駕駛技術(shù)，最高設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，計(jì)劃2022年開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，將促進(jìn)深圳中心區(qū)與東部組團(tuán)間的快速聯(lián)系，遠(yuǎn)期延伸至惠州，將加強(qiáng)珠三角東部都市圈區(qū)域融合，使龍崗進(jìn)入30分鐘交通圈，坪山進(jìn)入40分鐘交通圈，深惠進(jìn)入“1小時(shí)都市圈”，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互通互聯(lián)。

大運(yùn)城市綜合交通樞紐工程為既有3號(hào)線、在建14號(hào)線、在建16號(hào)線、規(guī)劃33號(hào)線(中深惠城際)等四線組成城市軌道交通樞紐換乘站。樞紐位于規(guī)劃荷風(fēng)路以南、龍崗大道以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃坪新路以北，工程范圍涵蓋地鐵14和16號(hào)線大運(yùn)站及前后區(qū)間、地鐵3號(hào)線改造空間、33號(hào)線車站土建預(yù)留、樞紐城市地下?lián)Q乘空間及配套工程、33號(hào)線配套城市地下空間、3號(hào)線與14和16號(hào)線換乘交通核等工程內(nèi)容。