眾所周知，杭黃高鐵有著“一站一美景，最美高鐵”的美譽，這條連接浙江省杭州市與安徽省黃山市的高速鐵路，起自杭州，經富陽，沿富春江南岸至桐廬后跨越富春江，經建德、淳安，向西北經安徽績溪縣至黃山北站，全線設杭州東站、杭州南站、富陽站、桐廬站、建德站、千島湖站、三陽站、績溪北站、歙縣北站、黃山北站共10個車站，串聯多個5A級景區，形成一條世界級黃金旅游通道。

電力系統安全是經濟發展的強力保障，而鐵路牽引變電站，它的正常運行關系整個列車行車安全的穩定。作為上海鐵路局的標桿示范工程，杭黃高鐵供變電專業重點項目-富陽牽引變電所積極響應鐵路總公司工電部101號文《關于牽引供變電所實現無人值班無人值守工作的指導意見》的通知精神，提高電氣化鐵路自動化水平，實現牽引變電所減員增效、無人值守化，以新技術創新應用保障牽引供電系統的運行安全，為此引入洪森科技研發的牽引變電所無人值守輔助監控系統，為杭黃鐵路供電安全提供強有力的保障，目前系統已在杭黃線富陽變電所正式上線，富陽所也成為全路局首個將無人值守系統數據上傳到路局電調中心的項目。同時，富陽所無人值守系統在建設過程中，充分考慮了現場情況進行利舊，將綜自信號進行對接聯動，在滿足鐵總技術標準的前提下，同時具備上海局亮點特色功能。

洪森科技變電所無人值守輔助監控系統

12月14日，由鐵路總公司黨組成員、副總經理王同軍，鐵路總公司總工程師鄭健，上海鐵路局集團公司總經理應慧剛等領導帶領18個路局、設計院、建設單位等多位領導蒞臨杭黃高鐵富陽牽引變電所，對富陽牽引變電所積極響應并落實鐵總《牽引供變電所實施無人值班值守工作的指導意見》101號文件，建設上線的牽引變電所無人值守輔助監控系統，給予高度評價。

領導蒞臨杭黃高鐵富陽牽引變電所

洪森科技自主研發的無人值守變電所輔助監控系統，采用分層、分區的分布式結構，按段級主站平臺和變電所所端系統構建。所端系統包含智能巡視系統、智能測溫系統、身份識別系統、智能監測系統、智能周界系統、實現現場數據采集和智能識別應用。各子系統均可根據現場情況采用利舊、對接、補強的方式進行建設。段級主站平臺包含通信服務器、平臺數據庫、應用服務器等，主要實現故障預測、健康管理、輔助決策、智能運維等高級業務應用功能。牽引變電所無人值守輔助監控系統的上線對解放人力勞動資源、有效縮短巡檢周期、提高牽引變電所運維管理效率有著重大意義。

牽引變電所由傳統的人工巡視轉變為智能巡視無人值守已是大勢所趨，洪森科技將伴隨著的鐵路事業飛速發展，為牽引變電所安全穩定的運行保駕護航。