3月8日，廣州市城市規劃編制研究中心通過廣州市政府采購網，發出“控制性詳細規劃體系研究——軌道交通站點周邊交通設計導則”政府采購公告。據悉，廣州擬制定新版的“軌道交通站點分類分級體系”。通過該體系，把共享單車、網約車停放停靠點納入規劃設計指引中。
根據采購公告內容，“廣州軌道交通正處于快速發展時期，但軌道交通在規劃階段缺乏相應的交通設計方案與之配套，在運營階段缺乏配套的交通工程設施與之銜接，從而造成軌道交通周邊交通秩序混亂、換乘低效的現象，直接影響到軌道交通綜合效益的發揮”。“本次研究將從城市總體規劃、控制性詳細規劃及修建性詳細規劃三個層次對軌道交通站點周邊地區的規劃與建設提出指導原則、控制重點和設計方法，將有效指導未來廣州市軌道交通站點周邊地區的交通設計，促進軌道交通沿線交通功能與城市功能一體化發展”。
根據采購公告，采購方擬要求中標方以廣州市的軌道交通站點為研究對象，選取至少一個軌道交通站點（以其為中心的800米半徑用地范圍，約200公頃）為案例進行研究，綜合考慮站點區位、站點周邊用地條件、換乘方式、換乘客流等因素，建立廣州市軌道交通站點的分類分級體系。
根據采購公告，中標方將根據分類分級體系，提出不同類型站點各類銜接設施布局的基本原則，指導各類銜接設施布局方案設計。其中，公交站場（公交總站、公交停靠站）、小汽車停車場（P+R停車場）、出租車與K+R（含網約車）上落客區和停候客區、自行車存放場（共享單車停車場）、步行空間等銜接設施的設計指引，被納入設計導則中的“交通銜接設施規劃設計指引”中。
