4月18日獲悉，在廈門地鐵3號線五緣灣站，伴著陣陣轟鳴聲，一臺“巨無霸”盾構機刀盤緩緩轉動，破壁而入，瞬間粉塵和水花四濺。這開啟了地鐵3號線雙十中學站――五緣灣站區(qū)間段隧道右線的掘進工程，同時也拉開了地鐵3號線島內段盾構區(qū)間掘進的序幕。
雙十中學站――五緣灣站盾構區(qū)間右線長1395米，左線長1386米，是3號線最長的區(qū)間。中鐵一局城軌廈門3號線項目總工張力介紹，本次順利始發(fā)的盾構機于2018年3月12日開始組裝，4月16日通過驗收，達到下井條件。本次盾構掘進的是右線工程，預計今年10月30日到達雙十中學站，實現貫通。左線預計1個月后開始掘進，將于11月底實現貫通。
3號線車輛采用B型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，總長約118.7米，寬2.8米，為標準B型4動2拖（4M2T）車輛。最大載客量達到2062人，最高運行速度為80公里/小時。
該線路預計于2020年12月開通試運行，列車全日運營18小時，運營時間為首班05:00，末班23:00。
全線共設26座車站
地鐵3號線串聯(lián)了廈門火車站及周邊、湖里老城區(qū)、五緣灣片區(qū)、翔安海西商貿中心、翔安南部新城、翔安機場及空港經濟區(qū)等重點區(qū)域，并預留廈大翔安校區(qū)支線條件。
地鐵3號線線路全長36.72公里，平均站間距1.446公里，在島內設五緣灣停車場，在翔安區(qū)設蔡厝車輛段。全線共設26個車站，目前，已完成1個車站主體施工，22個車站開展圍護、土石方及主體結構施工；9個區(qū)間開展圍護及主體結構施工。
