近日，記者從烏魯木齊市軌道交通項目建設執行辦公室了解到，目前，除地鐵1號線正在加緊施工外，烏魯木齊市地鐵二三四號線各項工程也正在穩步推進。
當日，記者在中鐵四局烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程03標段火車南站看到，45噸位的橘黃色龍門吊正在源源不斷地向地下28米深的施工場地運輸各種材料，165米長、23米寬的車站基坑土方工程已經完成大部分，正在做主體結構，施工人員正在第三段底板綁鋼筋，第四段底板正在做防水工程。
據項目經理査正剛介紹，軌道交通3號線一期工程03標段包括一站（火車南站）兩區間（火車南站—碾子溝站區間、碾子溝站—紅山站區間），火車南站為地下三層（局部四層）島式站臺車站，火車南站—碾子溝站區間長1644.646米，設兩座聯絡通道。碾子溝站—紅山站區間長度為949.374米，設一座聯絡通道。按照施工計劃，2018年9月將實現車站主體完工，盾構機將在7月底從火車南站北端頭雙始發，2019年年底實現區間貫通。
烏魯木齊地鐵3號線全線17個車站全部開工建設，3個車站正在進行主體結構施工，6個暗挖區間已全部開工，盾構區間將于下個月陸續開始施工，2018年全線爭取5個車站主體完工并封頂。
記者了解到，目前，烏魯木齊地鐵4號線全線30個工點已經全部進場施工，全線16個車站中除2個換乘站以外，其余14個車站中2個車站已經開始澆筑主體結構混凝土，8個車站正在進行主體結構土方開挖，4個車站正在進行圍護樁施工，全線16個區間將于8月中旬開始盾構施工，2018年計劃盾構施工3.9公里，完成5個車站主體封頂。
此外，地鐵2號線一期工程也總體處于土建實施階段。全線40個工點已進場38個。全線16個車站中，已實現實質性開工的車站共計13個，其中九家灣站、烏魯木齊站已封頂。八戶梁停車場站場土方開挖完成8.3萬立方米，哈馬山車輛段運用庫鋼結構吊裝已完成100％。全線工程正在按照計劃有序推進。
