記者4月27日從南通市城市軌道交通公司獲悉，4月25日至27日，南通市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告 （以下簡稱可研報告）評估會舉行。會上，2號線一期工程可研報告通過專家評審。
由于軌道交通項目投資巨大、影響面廣，其建設和運營將對城市功能布局、綜合交通、環境容量及城市風貌等產生較大影響。為此，市委、市政府高度重視，2014年10月，市城市軌道交通公司委托國內鐵道規劃設計領域享有較高聲譽的中鐵第四勘察設計院，負責軌交2號線一期工程可研報告編制工作。經過多輪咨詢、審查和深化，從2017年9月起開展工可報告編制，并于本月（4月）形成2號線一期工程可研報告送審稿。
按可研報告，2號線一期工程串聯港閘區、崇川區和通州區，依次連接幸福街道、南通火車站、市北新城、老城區、南通大學城、南通汽車東站、觀音新城、南通火車東站和先鋒鎮等重要節點，是一條貫穿城市南北和東西方向的骨干線路。線路長約21.04公里，全線共設17座車站，平均站間距1.27公里，均為地下線路。設幸福車輛段一座，與在建1號線共享控制中心。一期工程計劃2018年底開工建設，2023年6月建成。
會議上，專家組聽取了可研方案的匯報、查閱資料，并與政府各相關職能部門和可研編制單位進行了交流。經專家組充分討論后一致認為：2號線一期工程作為城市交通骨干線路，對緩解城市交通的擁堵，優化城市的空間布局，提升城市的品質有著良好的促進作用。此次工程技術方案是合理的，必要的，工可研究報告的深度達到了規定的深度要求，為下一步申請立項批復奠定了堅實基礎。
