4月26日下午，長沙地鐵4號線碧沙湖站至黃土嶺站盾構區間右線順利貫通。

本區間線路出湘江南路過書院路后往東下穿了大量地塊。本區間部分采用盾構法施工，ZDK33+186.345~ZDK33+216.345為礦山法施工，區間左、右線為分修的兩條單線隧道，其中，右線隧道長度為1741.846米，設計環數為1161環。

為保證業主工期要求，長沙地鐵4號線十工區項目部在各級單位的大力支持下，科學組織，精心籌劃，克服了工期緊、場地狹窄交叉作業多等難題，并成立了現場工作組，實行24小時領導帶班制度。

該項目部為提高工人工作積極性，制定了激勵措施，以現場工序控制來合理安排盾構掘進各項工序銜接時間，提高了盾構掘進效率。同時加強設備維護，有效減少設備故障。

本次右線順利貫通，為確保接下來的左線貫通，最終實現雙線貫通積累了寶貴經驗，奠定了堅實基礎。