地鐵施工將會出現哪些安全隱患，今后類似問題都可以提前發現。近日，合肥軌道交通工程首個工程建設智慧信息化指揮中心在5號線4標初步建成，其率先實現通過電腦3D模型預先進行施工推演。5月17日上午，在現場看到，該指揮中心的功能十分強大，能有效規避工程建設安全風險隱患。

5號線4標工程建設智慧信息化指揮中心位于宿松路與南二環交口，主要用于對祁門路站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站六座車站工程項目信息化系統的集中辦公，通過后端系統實現對人員、機械、材料、方法、環境等五要素的集成及互動管理。

據軌道公司相關負責人介紹，該中心具備進度可視化管理、安全隱患排查和視頻遠程監控、質量管理、勞務管理、物資管理、成本管理、綠色施工應用、智能辦公系統、BIM技術、智慧黨建等功能，同時還可實現在工程建設前，通過電腦3D模型預先進行施工推演，規避建設安全隱患，以及通過進度計劃的時間信息，與BIM模型進行關聯，實現實際進度的可視化。

目前，5號線4標工程現場的門禁系統、考勤系統、材料智能數據管理系統、基坑自動監測系統、二維碼系統、VR安全教育體驗平臺等均已投入使用。

紅外隔離讓施工更安全

工地作業安全是施工建設最關鍵一環。記者了解到，該標段目前已實現建筑人員通過人臉識別門禁系統、人員定位、安全教育箱實現對施工場景下的人員考勤、信息可視化、安全管理，全面掌控現場人員實時動態。

據介紹，在深基坑防護、大型吊裝設備作業區域中，該標段還采用紅外線隔離技術，實現人員靠近預警、報警，提示人員遠離危險源。“通俗點說，在施工現場的危險源附近，只要有無關人員靠近，就會收到‘請遠離此處’的提醒。”該標段項目技術負責人丁峻峰表示，為響應“藍天行動”，該標段在現場設立了揚塵實時監測及智能圍擋噴淋降塵系統，現場PM2.5、PM10、噪聲、溫度、濕度等參數實時監測，傳輸至后臺管理系統，當達到限值時，自動報警并展開噴淋降塵，實現大氣污染聯防聯控。