地鐵施工將會出現哪些安全隱患,今后類似問題都可以提前發現。近日,合肥軌道交通工程首個工程建設智慧信息化指揮中心在5號線4標初步建成,其率先實現通過電腦3D模型預先進行施工推演。5月17日上午,在現場看到,該指揮中心的功能十分強大,能有效規避工程建設安全風險隱患。
5號線4標工程建設智慧信息化指揮中心位于宿松路與南二環交口,主要用于對祁門路站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站六座車站工程項目信息化系統的集中辦公,通過后端系統實現對人員、機械、材料、方法、環境等五要素的集成及互動管理。
據軌道公司相關負責人介紹,該中心具備進度可視化管理、安全隱患排查和視頻遠程監控、質量管理、勞務管理、物資管理、成本管理、綠色施工應用、智能辦公系統、BIM技術、智慧黨建等功能,同時還可實現在工程建設前,通過電腦3D模型預先進行施工推演,規避建設安全隱患,以及通過進度計劃的時間信息,與BIM模型進行關聯,實現實際進度的可視化。
目前,5號線4標工程現場的門禁系統、考勤系統、材料智能數據管理系統、基坑自動監測系統、二維碼系統、VR安全教育體驗平臺等均已投入使用。
紅外隔離讓施工更安全
工地作業安全是施工建設最關鍵一環。記者了解到,該標段目前已實現建筑人員通過人臉識別門禁系統、人員定位、安全教育箱實現對施工場景下的人員考勤、信息可視化、安全管理,全面掌控現場人員實時動態。
據介紹,在深基坑防護、大型吊裝設備作業區域中,該標段還采用紅外線隔離技術,實現人員靠近預警、報警,提示人員遠離危險源。“通俗點說,在施工現場的危險源附近,只要有無關人員靠近,就會收到‘請遠離此處’的提醒。”該標段項目技術負責人丁峻峰表示,為響應“藍天行動”,該標段在現場設立了揚塵實時監測及智能圍擋噴淋降塵系統,現場PM2.5、PM10、噪聲、溫度、濕度等參數實時監測,傳輸至后臺管理系統,當達到限值時,自動報警并展開噴淋降塵,實現大氣污染聯防聯控。


















