近日,深圳地鐵19號線一工區南塘圍站至人民醫院站區間右線盾構機順利始發,這是該線路全線首臺始發的盾構區間,標志著深圳地鐵19號線正式邁入盾構施工新階段,為線路如期通車筑牢基礎。
始發車站南塘圍站作為地鐵19號線全線最長車站,毗鄰學校、居民區,地下管線錯綜復雜,施工難度大。此次始發的盾構機引入了數智盾構自主駕駛技術,為盾構機配備“數智大腦”,實現盾構施工的自主決策、自動控制,大幅提升了隧道建造的質量與效率。
地鐵19號線一期工程全程位于坪山區,南起南塘圍站,北至聚龍站,全長約14.487公里,共設12座地下車站,包含4座換乘站。建成后將與14號線、16號線及深大城際線無縫銜接,實現坪山區6個街道地鐵全覆蓋,打破區域南北交通瓶頸,服務沿線居民出行。
該線路的建成投用,將進一步強化坪山區與深圳各中心區的聯動銜接,加速區域產業集聚,優化民生配套設施,完善深圳東部軌道交通體系,為深圳建設全球海洋中心城市提供有力支撐。


















