近日，深圳地鐵19號線一工區南塘圍站至人民醫院站區間右線盾構機順利始發，這是該線路全線首臺始發的盾構區間，標志著深圳地鐵19號線正式邁入盾構施工新階段，為線路如期通車筑牢基礎。
始發車站南塘圍站作為地鐵19號線全線最長車站，毗鄰學校、居民區，地下管線錯綜復雜，施工難度大。此次始發的盾構機引入了數智盾構自主駕駛技術，為盾構機配備“數智大腦”，實現盾構施工的自主決策、自動控制，大幅提升了隧道建造的質量與效率。
地鐵19號線一期工程全程位于坪山區，南起南塘圍站，北至聚龍站，全長約14.487公里，共設12座地下車站，包含4座換乘站。建成后將與14號線、16號線及深大城際線無縫銜接，實現坪山區6個街道地鐵全覆蓋，打破區域南北交通瓶頸，服務沿線居民出行。
該線路的建成投用，將進一步強化坪山區與深圳各中心區的聯動銜接，加速區域產業集聚，優化民生配套設施，完善深圳東部軌道交通體系，為深圳建設全球海洋中心城市提供有力支撐。
