01.  15號線南延伸工程

近日，上海市軌道交通15號線南延伸工程土建1標西閘公路站～蘭香湖路站（原紫光路站）區間下行線盾構順利始發，該工程邁入兩臺數智盾構同步掘進的新階段，數智賦能、智能穿江的“雙龍過江”盛景如期展開。

上海軌道交通15號線南延伸工程途經奉賢區和閔行區，線路南起奉賢區望園路站，沿望園路、蓮花南路走行，北止于已運營的15號線紫竹高新區站。分別設紫光路站、環城北路站、東方美谷大道站等4座車站及西閘公路預留站1座，其中望園路站與5號線換乘，線路全長10.26公里，采用全地下線敷設方式。

未來建成開通后，15號線南延伸將服務東方美谷產業園區、奉賢新城核心區及紫竹高新區等功能區，構建奉賢新城與主城區之間的快速聯系通道，提升奉賢新城軌道交通服務能級和范圍，引導和支撐新城沿線 TOD 發展，對強化奉賢新城南上海綜合性節點城市功能，助力全面推進五個新城開發建設，達成建設“五個中心”的使命具有重要意義。

02. 22號線（崇明線）

近日，上海軌道交通22號線（崇明線）四電集成工程全面進入機電系統大干攻堅階段。

上海軌道交通22號線（崇明線）作為快速聯系崇明區與上海中心城區的軌道交通線路，途經浦東新區、長興島和崇明島，其建設將為崇明發展增添強勁動能。

全線共設8座車站6個工作井2座停車場，8座車站分別為：

金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站、裕安站，全部為地下車站。

崇明線經長興島兩次穿越長江，最終到達崇明本島，是上海首條穿越長江的軌道交通線路，也是目前全國軌道交通越江隧道中區間距離最長的工程項目。

22號線的定位是市域線，主打“少停快跑”，其設計時速可達120公里，遠超上海多數時速80公里的市區線。在崇明坐上22號線，通過換乘，30分鐘到金橋，1小時能到人民廣場。