近日,《深圳市光明區國土空間分區規劃(2021—2035年)》經深圳市政府批復同意,由深圳市規劃和自然資源局、深圳市光明區人民政府正式發布公示。
目前,光明區已開通運營地鐵6號線、6號線支線,串聯光明中心、科學城片區并銜接光明城站實現高鐵地鐵換乘,在建線路為地鐵13號線二期(北延),建成后將打通光明至南山、寶安的科創快線,進一步完善區域軌道交通網絡。
根據本規劃,光明區將構建與城區中心體系相契合、與功能利用相協調的軌道交通網絡,進一步研究優化軌道26號線、29號線光明段規劃線站位方案,研究預留軌道30號線通道條件,實現光明區與其他市級功能中心45分鐘便捷可達。
其中,29號線是深圳地鐵五期規劃已獲批建設的線路,也是南山至光明發展軸的南北向普速線路,其紅樹灣南至興東段的規劃方案早已公示,此次光明區國土空間規劃的批復,進一步明確了其光明段的優化方向;該線路起于紅樹灣南站,終于興東站,全長11.16km,共設車站9座,全線均為地下敷設,建成后將串聯深超總、白石洲、西麗、石巖、光明科學城等片區和城市功能節點。
26號線是《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2035)》中的遠期規劃線路,定位為連接光明區、寶安區西部中心及航城片區的普速地鐵線,計劃起于寶安機場東站,終至光明公明北站,全長約25.6公里,與1號線、12號線、20號線南延段等實現換乘,預計設站19座,建成后能加強光明和西部中心以及機場的快速聯系,對支撐光明科學城、西部中心、航城等片區發展具有重大作用;目前該線路仍處于規劃階段,因不屬于在建或已開通線路的二期工程,未能進入地鐵五期調整方案,需等待六期規劃申報。


















