杭州地鐵四期建設迎來最新進展——3月8日，杭州地鐵12號線高教路站至水鄉南站右線盾構區間順利貫通，成為12號線首個實現雙線貫通的盾構區間。
地鐵12號線一期工程位于西湖區、余杭區，線路呈南北走向，依次串聯之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區，連接杭州西站交通樞紐，是一條南北向貫穿城市西湖區和余杭區的重要通道。線路全長約26公里，均為地下線，設站15座，包含換乘站7座。
高教路站至水鄉南站區間雙線掘進長度約2千米，本次貫通的高教路站至水鄉南站區間右線長約996米，沿線建筑密集，地下管線錯綜復雜，盾構掘進需下穿及側穿2米既有原水管線，并同步側穿110千伏電力管線，對掘進姿態控制及施工精度要求極高。
面對多重施工挑戰，項目團隊開展多輪地質探測、三維地質建模，精準鎖定原水管、電力管線的埋深、走向與受力薄弱點。盾構掘進嚴格遵循“低推力、低轉速、慢速率、穩壓力”原則，科學優化掘進參數、強化施工監測，實現管線沉降毫米級管控。針對渣土外運等管理難點，項目團隊科學統籌、精準施策，通過完善應急預案、科學組織渣土運輸，強化設備維護，確保施工連續高效推進。
杭州地鐵12號線是支持杭州全域“多中心網絡化城鎮空間體系”的重要軌道交通線路。建成通車后，可實現雙浦與城西科創大走廊的直接連通，緩解沿線站點的客流壓力，對打造杭州西站綜合立體交通網絡，推動城西科創大走廊建設具有重要意義。
