春節假期剛結束，山城已是一片熱火朝天的建設景象。2月26日，重慶市住房和城鄉建委發布消息，近日重慶軌道交通建設接連吹響復工“集結號”，多個在建項目開足馬力，全力沖刺一季度“開門紅”，為構建“軌道上的都市區”注入強勁動能。

15號線：張家灣車輛段建設全速推進

2月25日，軌道交通15號線張家灣車輛段已全員返崗復工復產，工點復產率、人員復工率、產能達產率均達100%，施工生產恢復至正常水平。當前，項目正重點推進三大施工任務：

包括咽喉區蓋板剩余約9500平方米，預計4月中旬完工；運營庫軌道基礎施工提速推進，預計3月初移交鋪軌專業；綜合樓及實訓中心地下車庫施工全力推進，確保如期交付調試，配套機電、裝飾工程同步跟進。

該線路全線通車后，將串聯大學城、禮嘉智慧城等重要功能區及科學城高鐵站、重慶江北國際機場等主要樞紐，市民從曾家至兩江影視城通行時間可控制在1小時內，進一步完善“1小時通勤圈”。

27號線：“重重區間”雙線掘進

2月25日，軌道交通27號線重醫站至重慶站區間（“重重區間”）全面復工。項目管理人員、施工作業工人全部返崗，雙線盾構掘進馬力全開。該項目嚴格落實“五不復工”要求，全覆蓋開展安全教育、應急演練及隱患排查，隱患整改率達100%。目前，“重重區間”盾構掘進高效推進，右線完成設計總量75%，左線完成設計總量29%。

作為第二條貫穿中心城區三大槽谷的城軌快線，27號線全長56公里，西起璧山站、東至巴南區惠民站，設15座車站，將服務城市中心區及西永、茶園組團，串聯沿線商圈與樞紐，提升軌道交通運營效率。

18號線、17號線：關鍵點位拉網排查

2月25日，軌道交通18號線北延伸段、17號線一期工程同步按下復工復產“加速鍵”。目前，兩個項目管理人員已全部到崗，項目現場各類機械設備開展全面檢修維保，并對臨電、深基坑等關鍵部位實施拉網式排查，對各類隱患實施臺賬銷號管理，確保復工達產安全平穩。

作為渝中半島地下“編織”的關鍵一脈，18號線北延伸段建成后將填補下半城軌道交通空白，串聯化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字等核心區域，成為打通大渡口、李家沱及大楊石組團至解放碑片區的第二通道。

17號線一期則將構建起重慶高新區至中心城區核心區域的“30分鐘通勤圈”，未來可與1號線、7號線、15號線、27號線等多條線路實現便捷換乘。