北京軌道交通22號線是北京首條跨省地鐵線路，計劃于2026年開通。2月3日，在位于河北保定市滿城區的河北京車軌道交通車輛裝備有限公司內，新京報記者見到了處于組裝和調試階段的軌道交通22號線列車車廂。
在河北京車軌道交通車輛裝備有限公司的一個車間內，記者見到了已經噴涂好顏色的軌道交通22號線列車車廂。新京報記者 王巍 攝
作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，軌道交通22號線是高質量打造“軌道上的京津冀”標志性線路。該線路西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，橫跨北京朝陽、通州、平谷區及河北三河市，串聯CBD核心區、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。
河北京車總組裝部部長鞠志強向新京報記者介紹，用于軌道交通22號線的列車為市域D型車，車廂功能和設計介于高鐵與地鐵之間，可以更好滿足軌道交通22號線跨省運輸功能。與普通高鐵車廂相比，市域車廂不設洗手間，且車門較為寬大，方便乘客快速上下車。相比普通地鐵車廂，市域列車的乘客座椅為橫排設計，舒適性更好一些。此外，軌道交通22號線所使用的市域列車時速比普通地鐵快很多，設計時速達到200公里，運行時速為160公里。
