地鐵建設(shè)一直是北京市政府工作報(bào)告的重點(diǎn)，也是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今年北京市政府工作報(bào)告提出，2026年北京市將新增軌道交通運(yùn)營(yíng)里程40公里以上，軌道交通22號(hào)線紅廟至平谷段基本具備開通條件。記者了解到，22號(hào)線（平谷線）是北京首條跨市域軌道交通線路，根據(jù)規(guī)劃，這條線路年內(nèi)有望開通紅廟至平谷段，燕郊地區(qū)的跨省通勤族也將直接受益。

今年北京市政府工作報(bào)告提出，促進(jìn)通勤圈一體發(fā)展，軌道交通22號(hào)線紅廟至平谷段基本具備開通條件，做好跨界交通接駁，優(yōu)化提升應(yīng)寺、永樂等進(jìn)京檢查站，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。深化地鐵公交兩網(wǎng)融合，新增軌道交通運(yùn)營(yíng)里程40公里以上，公交與軌道50米內(nèi)換乘比例提升至93%。

同時(shí)，北京市政府工作報(bào)告的任務(wù)清單中也提及了多項(xiàng)城市軌道交通、地鐵的內(nèi)容。

比如，在優(yōu)化城市副中心對(duì)外快速交通體系方面，建設(shè)軌道交通M101線一期、六環(huán)高線公園等項(xiàng)目，研究?jī)?yōu)化軌道交通M102線規(guī)劃方案，推動(dòng)前期工作，完成市郊鐵路副中心線北京西至良鄉(xiāng)段整體提升工程。

其中，地鐵22號(hào)線（平谷線）、M101線等軌道交通線路未來建成后都將接入北京市城市副中心綜合交通樞紐（以下簡(jiǎn)稱“副中心樞紐”）內(nèi)。2025年12月30日位于副中心樞紐內(nèi)的北京通州站正式開通投運(yùn)，它也是副中心樞紐內(nèi)首個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的核心設(shè)施。目前，旅客前往通州站可以乘坐地鐵6號(hào)線在北運(yùn)河?xùn)|站下車。

M101線一期是一條直接服務(wù)城市副中心全域的軌道交通骨干線路，線路全長(zhǎng)約18.1公里，均為地下線，共設(shè)車站14座，其中換乘站6座，設(shè)富豪村停車場(chǎng)1座，北起商務(wù)園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設(shè)，終點(diǎn)為張家灣東站。車輛制式為A型車，采用3+3靈活編組，線路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

另一個(gè)明確為續(xù)建項(xiàng)目的是“市郊鐵路副中心線北京西至良鄉(xiāng)段整體提升工程”，該工程擬在年內(nèi)完工通車。記者注意到，市郊鐵路副中心線北京西至良鄉(xiāng)段整體提升工程目前建設(shè)進(jìn)展順利。本次提升工程通過新增房山東和衙門口東2座車站，改造良鄉(xiāng)、后呂村、北京西3座車站，新增良鄉(xiāng)至房山東雙線4.5公里，在京廣干線運(yùn)能飽和的狀態(tài)下，進(jìn)一步提升市郊鐵路城市副中心線運(yùn)輸能力。為更好地服務(wù)副中心線而建設(shè)的房山東站，預(yù)計(jì)2026年6月竣工。

記者注意到，在2026年1月21日舉行的北京全市交通工作會(huì)議上，也披露了一些地鐵建設(shè)和開通的具體計(jì)劃。其中明確提及，2026年北京擬開通軌道交通22號(hào)線（紅廟-平谷），推進(jìn)雄安R1線與大興機(jī)場(chǎng)線貫通。

22號(hào)線作為北京第一條跨省地鐵，一直備受關(guān)注。這條地鐵線西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。

記者注意到，22號(hào)線今年擬開通的區(qū)段為紅廟至平谷段，將實(shí)現(xiàn)燕郊地區(qū)跨省通勤族乘地鐵進(jìn)京上班的愿望。同時(shí)，紅廟站還將實(shí)現(xiàn)與地鐵14號(hào)線的換乘。剩余的東大橋站、金臺(tái)夕照站這兩座換乘站，還將抓緊時(shí)間推進(jìn)工程建設(shè)。