1月15日，中鐵電氣化局參建的重慶軌道交通15號線隨著最后一個供電臂開關合閘，監測屏上所有參數平穩躍入綠色正常區間——井口至T3航站樓長達32.5公里的接觸網一次送電成功。這不僅是一次技術動作的完成，更意味著這條貫穿重慶東西、設計時速140公里的“交通快線”，真正擁有了奔騰的電力“動脈”。

“這段線路堪稱全線‘硬骨頭’?！表椖坎楷F場技術負責人說，該區段集合了高墩大跨橋梁、超長距離盾構隧道、城市淺埋暗挖、供電電纜埋管敷設等多種復雜工況，相當于要在不停變化的地下“迷宮”中精準鋪設超過455公里的各類電力線纜，施工組織與技術要求極高。

面對挑戰，項目團隊自2025年10月起啟動專項攻堅，召開“日總結會”精準組織施工，累計投入400余名作業人員與多臺專業設備，采用分段突擊、多面并進的策略，在確保安全與質量的前提下，創造了日均敷設環網電纜超9公里的“快線速度”。

據悉，送電絕非簡單的“合閘”。為確保萬無一失，項目團隊將工作做在前頭：黨員技術骨干帶隊，對全線接觸網進行了毫米級的平推檢查；累計采集分析超3000余組電氣數據，精確校準系統參數；對關鍵設備進行三輪“體檢”，閉環整改28處隱患。

這條快線建成運營后，直接連接西部（重慶）科學城的創新引擎與江北國際機場的空中門戶，使人才、技術、資本的流動更加高效。此次成功送電，為15號線后續的列車調試與開通運營按下了“啟動鍵”。