近日，杭州地鐵四期建設迎來新一輪進展，15號線與18號線相繼在盾構(gòu)貫通、車站施工等方面實現(xiàn)關鍵節(jié)點突破，為兩條線路的順利推進提供了堅實保障。

　　盾構(gòu)精準接收、地連墻封閉雙突破

　　15號線還迎來車站名稱公示

這段時間，杭州地鐵15號線建設近期可謂亮點紛呈。2025年12月31日，在杭州地鐵15號線1標亞太路站至蜀山站區(qū)間右線盾構(gòu)接收井內(nèi)，“開拓九號”盾構(gòu)機精準抵達接收井。

與此同時，杭州地鐵15號線SG15-15標康橋站工程也于日前取得關鍵進展，其地下連續(xù)墻安全順利完成封閉施工，為下一步車站開挖施工奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，地鐵15號線一期工程建成后，將承擔杭州南北向交通骨干功能，加強城北崇賢片區(qū)、中心城區(qū)與蕭山片區(qū)之間的聯(lián)系，支撐沿線區(qū)域發(fā)展，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，緩解南北向交通壓力。

值得一提的是，近日，杭州市地鐵集團有限責任公司還發(fā)布了《杭州市城市軌道交通15號線一期工程車站擬定站名方案公示》，對15號線一期車站名稱進行公示。截至目前，杭州地鐵10號線二期、10號線三期、9號線二期、15號線一期等共42個站點擬定站名方案已經(jīng)相繼公示。

　　四機同步掘進、車站提前封頂

　　18號線全面提速

而在另一邊，杭州地鐵18號線的施工也全面提速。1月1日，杭州地鐵18號線工程SG18-2標段第四臺盾構(gòu)機“領航2號”在民豐站至時代大道站區(qū)間右線順利始發(fā)，正式進入雙線并行、四機攻堅的關鍵施工階段，盾構(gòu)掘進全面提速。

此前，該標段首臺盾構(gòu)“時代1號”已于2025年9月16日在時代大道站至聞堰站區(qū)間左線始發(fā)，第二臺“時代2號”于10月15日在同區(qū)間右線投入施工，第三臺“領航1號”也于10月30日在民豐站至時代大道站區(qū)間左線啟動。目前，四臺盾構(gòu)機在兩個核心區(qū)間同步作業(yè)，形成“雙線四脈”高效推進局面。

此外，車站建設方面也傳來捷報。近日，杭州地鐵18號線驛城路站主體結(jié)構(gòu)已較原計劃提前完成封頂。該站周邊環(huán)境復雜、施工難度大，此次順利封頂為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)接收創(chuàng)造了條件，也為全線工期推進提供了有力支持。

作為杭州地鐵四期工程的重要組成部分，18號線蕭山段建成后，將串聯(lián)蕭山核心片區(qū)與沿線重要節(jié)點，完善西南區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡，強化與既有線路的換乘銜接，為構(gòu)建“市域半小時通勤圈”、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展增添新動力。