據鄭州市人民政府消息，近日，鄭州市自然資源和規劃局在答復政協委員提案時披露，《鄭州市城市軌道交通線網規劃》已于2025年5月經市政府批復。該規劃以構建“軌道上的鄭州”為總目標，旨在支撐“多中心、網絡化、組團式、集約型”的城市空間結構。

規劃提出“30分、60分”高效服務時間目標，即近郊組團中心至城市主中心軌道交通30分鐘可達，遠郊組團中心至二七中心60分鐘可達。為此，線網規劃了由快線A、快線B和普線三個層級組成的30條線路，總規模達1636公里，其中快線9條共828公里，普線21條共790公里。

中牟縣等重點區域軌道覆蓋明確。根據規劃，中牟組團共規劃8條線路，包括2條快線A、2條快線B和4條普線；滎陽組團共規劃6條線路。其中，已運營的8號線在綠博園設有站點，未來規劃的T1線將與其換乘。中牟濕地公園周邊則有規劃的13號線和24號線服務。

軌道交通TOD綜合開發持續推進。2021年，市政府出臺相關管理辦法，要求編制綜合開發專項規劃。該規劃已于2025年9月獲批，按照“站城一體，綜合開發”思路，對軌道沿線潛力用地進行梳理，打造多類型活力節點。目前已編制完成多個站點及段場的綜合開發控制性詳細規劃。

規劃理念兼顧服務與引導。規劃一方面堅持“線跟人走”，解決核心區交通出行問題；另一方面通過“人跟線走”，以軌道線路引導重點片區發展。目前鄭州已開通13條線路，運營里程約450公里。未來將適時開展線網規劃的評估和修編工作。

此外，關于軌道交通四期建設規劃，市自然資源和規劃局表示將配合市發改委主導的相關工作，做好資源規劃保障。