12月30日下午，常州地鐵5號線首臺盾構機“常進號”在土建01標禾香路站率先始發，向西太湖站掘進。這標志著5號線開始進入盾構施工階段。
禾香路站位于武進區禾香路與綠楊路交叉口處，沿禾香路東西向布置，為地下二層島式車站，車站總長約310m，總建筑面積15000㎡，是地鐵5號線較早開工的車站之一。該車站于2024年11月開始車站圍護結構地連墻鋼筋籠吊裝，2025年4月進入基坑開挖階段，2025年12月15日完成車站主體結構封頂。
本次始發的“常進號”盾構機為直徑6.48米的土壓平衡盾構機，總長約74米，主機長約10米（包含刀盤），總重約450噸，11月26日抵達常州后，已進行為期一個月的吊裝和調試。本次率先始發的為禾香路站—西太湖站區間左線隧道，全長約1634米，地質環境較為復雜，地下承壓水豐富，盾構機需連續下穿高壓燃氣管線、過街箱涵、南北十字河等關鍵建（構）筑物。預計2026年下半年抵達西太湖站。
據了解，始發前，地鐵集團組織參建單位中國中鐵（601390）六局集團有限公司對區間沿線進行全面探測及地質雷達掃描，對沿線風險源進行“逐一排查”，制定“一點一策”專項方案，并組織多輪模擬推演和專家論證?，F場建立智慧安全管控中心，實時將數據傳輸至中央大屏，關鍵信息一目了然，實現風險“看得見、管得住”。
