近日，隨著第一根鉆孔灌注樁成孔，上海市軌道交通19號線土建9標(biāo)中華藝術(shù)宮南站西工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工建設(shè)，該站為19號線中華藝術(shù)宮南站—世博大道站—后灘站—德州路站盾構(gòu)區(qū)間連續(xù)推進(jìn)施工的始發(fā)站點(diǎn)，也是本標(biāo)段工程推進(jìn)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

中華藝術(shù)宮南站西工作井位于周家渡路西側(cè)、國展路南側(cè)，開挖最大深度為13.23米。中華藝術(shù)宮南站是19號線連接南北兩段的關(guān)鍵車站，也是繼2010年上海世博會后，世博地區(qū)迎來的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

申通建設(shè)集團(tuán)第二分公司與各參建單位在前期階段積極與市、區(qū)相關(guān)單位和部門對接設(shè)計(jì)方案，協(xié)調(diào)動遷騰地事宜，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，施工準(zhǔn)備階段秉持“策劃先行、風(fēng)險預(yù)控”原則，科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策，順利完成車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工。

19號線工程起于閔行區(qū)虹建路站，終于寶山區(qū)寶山站站，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)和寶山區(qū)五個行政區(qū)。線路全長約46公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)34座車站。

作為一條南北向的交通大動脈，19號線沿途串聯(lián)起沿線閔行吳涇地區(qū)、徐匯南濱江、三林南、前灘、后灘、世博會地區(qū)、浦東南路沿線、陸家嘴CBD地區(qū)、以及北外灘核心區(qū)、四川北路商圈、涼城地區(qū)、吳淞創(chuàng)新城等重要地區(qū)，形成連接沿線的快速客運(yùn)通道，彌補(bǔ)前灘—世博地區(qū)、陸家嘴、北外灘、虹口核心區(qū)南北向軌道交通線路的空白；銜接鐵路寶山站，將提升樞紐軌道交通集散服務(wù)能力和可達(dá)性，促進(jìn)沿線區(qū)域聯(lián)動發(fā)展，通過與沿線相交多條軌道交通線路的換乘功能，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)功能。