近日，由中鐵二局電務(wù)公司參建的成都軌道交通30號線一期工程110kV洪家橋主變電所順利完成第二回路電源帶電任務(wù)。至此，洪家橋主變電所雙回路供電體系正式成型，為全線開通運營提供了堅實的電力“雙保險”。

本次雙回路帶電成功的洪家橋主變電所建設(shè)規(guī)模電力變壓器容量2×40MVA，電力變壓器基礎(chǔ)按2×63MVA設(shè)計（遠(yuǎn)期容量），主變電所110kV進線為2回，均采用電纜進線，其雙回110kV線路分別接入220kV紅砂變電站和220kV大面鋪變電站。施工過程中，項目管理團隊始終保持高度責(zé)任感，直面工期緊張、技術(shù)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，通過精心組織、晝夜奮戰(zhàn)、密切協(xié)作等多種方式，高品質(zhì)完成了此次帶電任務(wù)。

成都軌道交通30號線一期工程西起雙流機場2號航站樓站，東至龍泉站，全線長約27.76千米，設(shè)站24座，配套建設(shè)高碑壩、洪家橋兩座主變電所。該線路為全國首條“常規(guī)全自動+車車通信”地鐵線路，建成運營后，對發(fā)揮成都市軌道交通線網(wǎng)整體功能作用、加密老城片區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流航空經(jīng)濟區(qū)和東部新城建設(shè)、強化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、實現(xiàn)城市交通供需平衡具有重要意義。