沈陽城市軌道交通建設正酣，12月8日，記者在沈陽地鐵集團了解到，地鐵6號線、9號線及10號線的多個重點工程節點相繼取得突破性進展，為沈陽地鐵網絡的進一步完善奠定了堅實基礎。

6號線建設提質增效 多點開花彰顯“沈陽速度”與“沈陽質量”

12月4日，由北京市政四建設工程有限公司承建的6號線風水電2標英雄公園站車站砌筑分部工程，作為全線首個砌筑分部工程順利通過驗收。項目嚴格實施“精準化施工”，運用激光定位、掛線作業、錯縫復核等標準工藝，將墻體精度控制在毫米級；并通過“三檢制+監理復評”雙重機制，真正落實了“全過程管控”的質量要求。

由中鐵九局承建的沙柳路站主體工程及雪松路站至沙柳路站區間順利通過驗收。項目團隊在面對周邊建筑密集、管線復雜的挑戰時，以科學策劃破解難題；在區間施工中，通過盾構機連續糾偏、短軌道運輸等創新技術，實現了地表沉降毫米級控制與掘進零事故目標。該節點深度融合裝配式建造與綠色施工理念，其中裝配式軌頂風道工藝實現作業人員減少50%、揚塵降低60%，相關成果已納入沈陽地鐵施工標準體系。

標段主體工程順利驗收，標準化與差異化施工協同推進。中鐵六局承建的6號線19標下河灣站、滿融站主體及區間明挖段土建分部工程近日通過驗收。兩座車站總建筑面積均超1.2萬平方米，設施完善并預留遠期換乘條件。區間采用“明挖+盾構”組合工藝，結構復雜、精度要求高。工程采用灌注樁加內支撐為主、錨索加強為輔的支護體系，體現了標準化與差異化相結合的施工智慧。項目自開工以來，通過專項質量管理小組、量化目標分解及嚴格的材料“四驗”制度，構建了覆蓋全程的質量管控網絡。

9號線二期工程取得階段性關鍵突破

12月3日，9號線二期工程王家灣站—國公寨大街站區間右線盾構隧道順利貫通。該區間全長約1628米，主要穿越富水砂礫地層，且需下穿多條重要地下管廊與管線，施工難度與風險并存。項目團隊通過全程精準監測推進參數、細化專項施工方案并開展應急演練，有效保障了隧道成型質量與周邊環境安全。

10號線工程穩步推進 重要站點完成封頂

由中建三局承建的10號線四工區智慧大街站主體結構近日順利封頂。該工區施工內容涵蓋三站四區間，任務重、挑戰多。目前，各站點正全力沖刺年度建設目標。

沈陽地鐵集團有限公司及各參建單位始終將工程質量和安全生產置于首位，通過系統化組織、技術創新與精細化管理，持續推動項目建設提質增速。隨著這些關鍵節點的完成，沈陽地鐵網絡脈絡正日益清晰，未來將為市民提供更加高效、便捷、綠色的出行服務。