近日，盤興高鐵正式開通運營。作為貴州省“市市通高鐵”的收官之作，這條穿梭于喀斯特山區的高鐵，不僅跑出了“貴州速度”，更以全線5G信號無縫覆蓋，重新定義了山地高鐵的出行體驗。
盤興高鐵全長約99公里，橋隧比高達90%，是目前貴州省橋隧比例最高的高速鐵路。隧道總長約71公里，占比超過七成。列車以250公里/小時的速度穿梭于群山之間，頻繁進出隧道，信號高速切換、穿透難度大，曾是5G覆蓋的“硬骨頭”。
中國鐵建電氣化局承建了全線的公網覆蓋工程，包含78座場坪站、126處洞室站、142公里隧道泄露電纜，以及99公里電力電纜和106公里光纜。公網項目建設團隊以“高標準驗收、高品質服務”為質量目標，建立全流程質量管控體系。在施工標準上，通過盤州茶廳右二號隧道首站定標工作，確立全線標準化施工模板，為后續工程提供示范依據；在優化機制上，推行“24 小時黃金窗口期”優化鐵律，要求新建站點一天內完成參數配置與場景適配，一天內完成新增故障消除，確保“開通即達標，開通即精品”。
項目于2025年6月初正式進場，8月底全面竣工。在短短不到3個月的有效施工期內，團隊啃下“硬骨頭”，搶抓“天窗期”，在盤興高鐵9月聯調聯試前已實現全線隧道內信號覆蓋，為盤興高鐵開通前的各項試驗與測試提供了強力的通信保障，打造出一條無縫、穩定、高速的“隧道信息長廊”。
貴州省內“同步開通”與“5G 全覆蓋”雙重首創：公網覆蓋工程與高鐵正線建設“同頻共振”，11 月 28 日高鐵通車時網絡同步投用，打破了貴州此前高鐵開通后公網需延期完善的傳統模式；同時，開通即實現 5G 信號全線貫通，而非部分路段覆蓋或僅提供 4G 服務，這與貴州省內早期高鐵的通信建設標準形成顯著差異。
此次盤興高鐵的順利開通，公網覆蓋工程的順利收官，是中國鐵建電氣化局持續踐行“交通強國”戰略、服務貴州現代化建設的又一重要成果。此次助力貴州實現“5G滿格伴高鐵 黔山蜀水通數脈”的突破性目標，進一步彰顯了“精益求精、善作善成”的企業理念。
從“地質天塹”到“數智通途”，盤興高鐵公網建設者們以協同之力破局、以創新之術攻堅，用一張覆蓋全域的 5G 網絡，讓黔山蜀水間的“鋼鐵巨龍”插上數字翅膀，為西南地區高鐵公網建設樹立了可復制、可推廣的標桿。未來，中國鐵建電氣化局將繼續發揮專業優勢，為貴州經濟社會發展注入更強動力，為人民群眾便捷出行譜寫新篇章。
