近日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，石家莊地鐵4號線一期工程北宋站主體明挖結構順利封頂。

在石家莊地鐵4號線一期工程北宋站施工現(xiàn)場基坑的一側，記者看到，混凝土罐車正轟鳴作業(yè)，只見它伸出長長的機械臂，對準最后一塊頂板，開始將混凝土源源不斷地澆筑到做好的鋼筋架中。在頂板位置，一位建設者扶穩(wěn)機械臂下方的管子，以保證其對準位置。旁邊還有一位建設者負責將澆筑后的混凝土抹平。在機器的轟鳴聲中，最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成。至此，石家莊地鐵4號線一期工程北宋站主體明挖結構順利封頂，與其緊鄰的暗挖結構正在加緊施工中。

據(jù)介紹，北宋站位于中山東路與建華大街交叉口北側，沿建華大街設置，車站總長169.9米，標準段寬度22.7米，標準段底板埋深24.8米，為地下三層車站，將來與既有地鐵1號線換乘。車站主體采用明挖法+暗挖法施工，本次完成封頂?shù)臑?45.9米主體明挖部分。

自施工以來，石家莊交投集團所屬軌道集團組織各參建單位，科學制訂施工方案，持續(xù)優(yōu)化資源配置，對重要部位和關鍵工序進行重點管控，全力推進工程建設。同時，強化施工過程安全質量管理，保證安全生產無事故，實體質量無隱患。此次車站順利封頂，為站后常規(guī)設備安裝、附屬結構施工和盾構接收創(chuàng)造了有利條件。

接下來，石家莊交投集團所屬軌道集團將繼續(xù)帶領各參建單位精心組織施工，秉持“安全第一，質量至上”的原則，高效、有序推進工程建設。