11月8日，由中鐵十一局參與建設的北京地鐵8號線大紅門站正式開通運營，標志著北京地鐵迎來第100座換乘車站。該站與既有地鐵10號線實現通道換乘，進一步完善了北京軌道交通線網結構，為居民出行帶來全新便捷體驗。
施工期間，該站換乘通道暗挖段面臨地下水位上升、緊鄰涼水河等復雜水文地質條件。項目團隊積極協調市水務局、交通委等單位，優化暗挖段上導洞開挖斷面，調整深孔注漿參數，有效控制地下水影響。
隨著大紅門站的正式投用，8號線與10號線在此實現“地下換乘+綜合接駁”，乘客從C口、E口進站后，可經由地下通道直達兩條線路，真正實現“免出站、零繞行”。
