近日，深圳市軌道交通13號線二期北延工程順利實現35kV環網系統送電，標志著北延工程建設全面進入“電通”新階段，離年底開通更近一步。
“電通”是地鐵建設過程中的重要節點，既是對供電系統安裝質量的全面檢驗，也是后續設備調試與系統聯動的必要條件。此次送電范圍涵蓋北延工程11座車站、2座區間變電所及公明車輛段，是繼該線路實現“長軌通”后的又一重大進展。
地鐵13號線二期北延工程起于寶安區上屋站，止于光明區李松蓢站，線路全長19.25公里，設站11座，同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。北延工程與13號線一期工程貫通運營后，將成為串聯南山、寶安、光明三個行政區的城市軌道交通干線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，提升市民出行體驗，同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的快速聯系，進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。
