7月25日，青島地鐵1號(hào)線鳳凰島站，擁有5.6立方米超大貨艙的2噸級(jí)全電動(dòng)大型飛行器從站場(chǎng)停機(jī)坪穩(wěn)穩(wěn)起飛，成功實(shí)現(xiàn)在僅15米×20米的狹窄場(chǎng)地內(nèi)垂直起降，蹚出“低”空“高”飛新路徑。
這是青島地鐵集團(tuán)攜手合作伙伴開展的海洋海島低空飛行物資運(yùn)輸測(cè)試活動(dòng)。“低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表產(chǎn)業(yè)”，青島地鐵集團(tuán)科創(chuàng)中心主任殷險(xiǎn)峰坦言，“為搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，青島地鐵集團(tuán)堅(jiān)持‘軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)’雙主業(yè)融合發(fā)展，充分發(fā)揮自身場(chǎng)景、技術(shù)、人才、資源核心優(yōu)勢(shì)，深耕低空經(jīng)濟(jì)多元場(chǎng)景復(fù)合應(yīng)用。
筑牢安全底座，地空聯(lián)動(dòng)構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力
伴隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起，低空飛行活動(dòng)日趨頻繁。沒有空中紅綠燈的情況下，如何實(shí)現(xiàn)各類低空飛行器的安全有序飛行？
低空協(xié)同發(fā)展問題正是青島地鐵集團(tuán)的主攻方向之一。今年4月，青島地鐵集團(tuán)攜手中國(guó)通號(hào)研發(fā)的青島低空飛行管理與服務(wù)平臺(tái)正式完成部署，可有效滿足低空飛行管控需求，為青島市低空飛行生態(tài)搭建起安全底座。
“平臺(tái)將軌道交通管理理念延展至低空領(lǐng)域，如同低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)‘神經(jīng)中樞和指揮大腦’，能夠?qū)崿F(xiàn)青島全市低空空域和飛行器活動(dòng)全維度管理。”殷險(xiǎn)峰介紹，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)管服平臺(tái)，青島低空飛行管理與服務(wù)平臺(tái)集安全控制、飛行計(jì)劃自動(dòng)審批、全流程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、全周期閉環(huán)流量管理、空域網(wǎng)格化、多目標(biāo)航路規(guī)劃等六大核心功能于一體。
他特別提到，安全控制方面，在滿足《低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的功能基礎(chǔ)上，青島低空飛行管理與服務(wù)平臺(tái)還具備風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)評(píng)估和流量自動(dòng)管控、無人機(jī)編組飛行、無人機(jī)沖突監(jiān)測(cè)、無人機(jī)安全包絡(luò)、無人機(jī)管控等多種功能。同時(shí)，使用高可靠性的計(jì)算平臺(tái)與6G無蜂窩專網(wǎng)通信技術(shù)，通過多重冗余搭建的備用路徑以及防災(zāi)設(shè)計(jì)，可以極大降低因關(guān)鍵設(shè)備模塊和空地通信鏈路故障導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。特別是通過建設(shè)高性能數(shù)據(jù)集群，平臺(tái)無需超算支持即可實(shí)現(xiàn)“萬點(diǎn)起飛，萬點(diǎn)降落”，大大節(jié)省計(jì)算時(shí)間，從而節(jié)省大量成本。
“所謂‘萬點(diǎn)起飛，萬點(diǎn)降落’，是我們對(duì)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大容量的一種具象化描述。”殷險(xiǎn)峰解釋，“依托平臺(tái)先進(jìn)的技術(shù)底座，在相對(duì)有限的空間內(nèi)，可以容納并實(shí)現(xiàn)更多飛行器的安全有序飛行。”
記者了解到，青島低空飛行管理與服務(wù)平臺(tái)搭建過程中，通過復(fù)用青島地鐵現(xiàn)有硬件和空間資源，已節(jié)省費(fèi)用超過3000萬元。針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，青島地鐵集團(tuán)全面盤點(diǎn)既有地鐵資源，編制形成資源“一張表”與規(guī)劃“一張圖”，初期規(guī)劃建設(shè)15個(gè)應(yīng)急起降坪和3個(gè)文旅起降點(diǎn)，設(shè)計(jì)形成10條觀光航線，覆蓋金沙灘、棧橋、小麥島、嶗山等青島主要景點(diǎn)，現(xiàn)已完成10個(gè)起降坪的建設(shè)和1個(gè)起降點(diǎn)航線的試飛。這種資源復(fù)用、系統(tǒng)融合的理念可有效降低建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)成本，地空聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局初現(xiàn)。
從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的視角看，青島地鐵集團(tuán)已將低空經(jīng)濟(jì)納入培育主業(yè)，以“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)”雙主業(yè)融合發(fā)展戰(zhàn)略為指引，系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，青島地鐵集團(tuán)已成立低空交通公司和地空產(chǎn)融公司作為前臺(tái)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的協(xié)同發(fā)展。
明晰自身戰(zhàn)略的同時(shí)，青島地鐵集團(tuán)還著眼于行業(yè)大發(fā)展。2024年11月27日，青島地鐵集團(tuán)牽頭成立青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟。作為聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，青島地鐵集團(tuán)目前已集聚190多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位，設(shè)立綜合規(guī)劃、航空器制造、應(yīng)用場(chǎng)景、設(shè)施航線、空管智聯(lián)、商業(yè)金融6個(gè)專項(xiàng)組，編制全國(guó)首個(gè)“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)”融合發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)到2027年形成規(guī)模化常態(tài)化的低空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
242項(xiàng)場(chǎng)景全布局，夯實(shí)三大核心能力
“今年以來，針對(duì)低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景，我們已經(jīng)開展了多項(xiàng)測(cè)試。其中，7月25日測(cè)試中使用的飛行器可連續(xù)飛行300公里，最大時(shí)速達(dá)450公里/小時(shí)。”殷險(xiǎn)峰介紹，“之前的測(cè)試中，飛行器垂直起降、穿越山谷、跨越海域，全程自主飛行，僅用15分鐘便可攜帶數(shù)百公斤物資抵達(dá)偏遠(yuǎn)海島。”
據(jù)悉，除了開展2噸級(jí)全電動(dòng)大型飛行器海洋海島運(yùn)輸拓展測(cè)試，青島地鐵集團(tuán)還攜手合作伙伴開展了“海上瞰青島”旅游觀光項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)飛行、動(dòng)力滑翔傘飛行試運(yùn)營(yíng)、西海岸新區(qū)無人機(jī)地鐵保護(hù)區(qū)常態(tài)化自主巡查、無人機(jī)大規(guī)模光伏板自動(dòng)清洗等多項(xiàng)低空經(jīng)營(yíng)測(cè)試活動(dòng)。
截至目前，青島地鐵集團(tuán)已系統(tǒng)梳理低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景242項(xiàng)，包括內(nèi)部場(chǎng)景56項(xiàng)、外部場(chǎng)景186項(xiàng)，其中一些場(chǎng)景已經(jīng)落地。比如，在內(nèi)部應(yīng)用方面，青島地鐵集團(tuán)已利用無人機(jī)開展地鐵保護(hù)區(qū)巡查、高架線橋梁結(jié)構(gòu)巡檢、隧道巡檢等業(yè)務(wù)，推進(jìn)“人工智能+低空經(jīng)濟(jì)”融合創(chuàng)新。在外部拓展方面，青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)單位測(cè)試了航程51公里（用時(shí)約15分鐘）的載人“登瀛車輛基地—膠東機(jī)場(chǎng)”城市低空快線和滿載1.3噸大櫻桃、單程3.5小時(shí)的“平度慈航—北京密云通航”低空物流航線，均為我國(guó)北方地區(qū)首條。
此外，青島地鐵集團(tuán)還完成了航天飛鵬項(xiàng)目股權(quán)投資，布局先進(jìn)無人機(jī)生產(chǎn)制造業(yè)并取得民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證，開展首批中型多旋翼無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)。
“當(dāng)前，青島地鐵集團(tuán)正依托青島低空飛行管理與服務(wù)平臺(tái)，聯(lián)合在相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出的頭部企業(yè)，共同打造更具青島特色的智能化管理系統(tǒng)，進(jìn)一步織密青島市低空飛行生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)。”殷險(xiǎn)峰介紹，下一步，青島地鐵集團(tuán)將圍繞通信、反制、管服三大核心能力強(qiáng)化研發(fā)布局，著力夯實(shí)智能管控平臺(tái)體系。通信方面，創(chuàng)新部署“一塔一城”6G通信設(shè)備，單基站覆蓋半徑達(dá)50公里（未來可達(dá)到150公里），覆蓋高度120米至3000米。管控方面，系統(tǒng)布局多源融合感知與反制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)非法飛行器的軌跡追蹤和主動(dòng)控制，形成閉環(huán)處置能力。計(jì)劃到2026年底前，完成全市公共服務(wù)、城市治理、邊海空防等多場(chǎng)景資源的全接入，實(shí)現(xiàn)“飛行一張網(wǎng)、申請(qǐng)一窗口、資源一網(wǎng)查”的集約化管理。
同時(shí)，青島地鐵集團(tuán)將成立市級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，加快低空物流基地建設(shè)，借力國(guó)際軌交展等活動(dòng)，全面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮發(fā)展。
