備受關(guān)注的跨城地鐵線——10號(hào)線東延線最近又被市民“催更”了。近日，南都記者關(guān)注到有市民發(fā)帖稱深圳地鐵10號(hào)線東延線多年來處于“待批復(fù)”狀態(tài)，至今仍未開工建設(shè)。深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)此回應(yīng)稱，深圳10號(hào)線東延深圳段已具備開工建設(shè)的條件，東莞段尚未獲得國家批復(fù)。目前東莞市正加快推進(jìn)建設(shè)規(guī)劃報(bào)批程序，深圳市將積極配合有關(guān)工作，后續(xù)建議向東莞市了解最新進(jìn)展情況。

近日，有深圳市民反映，深圳地鐵10號(hào)線東延線在2022年及2023年期間，相關(guān)部門均表示項(xiàng)目“已報(bào)批，正等待批復(fù)后啟動(dòng)建設(shè)”。然而截至目前，該項(xiàng)目仍未見實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

該市民表示，作為一名普通市民，對(duì)10號(hào)線東延線的建設(shè)充滿期待，也理解項(xiàng)目審批需要一定時(shí)間。但項(xiàng)目已連續(xù)多年處于“待批復(fù)”狀態(tài)，長達(dá)近4年的等待令人感到困惑與擔(dān)憂。現(xiàn)就以下問題咨詢相關(guān)部門:該項(xiàng)目目前的具體審批進(jìn)展如何，是否已獲得相關(guān)部門的批復(fù)?如果尚未獲得批復(fù)，是否存在審批過程中的具體問題或障礙?相關(guān)部門是否已采取積極措施推進(jìn)審批進(jìn)程?相關(guān)部門是否有進(jìn)一步的工作計(jì)劃和具體措施來加快項(xiàng)目進(jìn)展?能否定期向公眾公示項(xiàng)目的審批進(jìn)展和建設(shè)計(jì)劃，讓市民了解真實(shí)情況?

針對(duì)上述情況，該市民進(jìn)一步呼吁，希望相關(guān)部門能夠主動(dòng)公開項(xiàng)目進(jìn)展信息，增強(qiáng)工作透明度；積極加強(qiáng)內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，加快審批進(jìn)程；建立定期公示機(jī)制，讓市民及時(shí)了解項(xiàng)目動(dòng)態(tài)；制定明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與推進(jìn)計(jì)劃，推動(dòng)項(xiàng)目早日落地。

部門回應(yīng)：深圳段已具備開工建設(shè)條件，東莞段尚未獲得國家批復(fù)

事實(shí)上，2024年7月，深圳市發(fā)改委黨組成員、副主任鄭鐵軍做客《民心橋》時(shí)就已透露，深圳地鐵10號(hào)線東延深圳段已獲得國家批復(fù)。根據(jù)國家有關(guān)要求，跨市軌道線路東莞段需納入東莞市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃履行報(bào)批程序。

近日，針對(duì)市民的問詢，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)此作出回應(yīng)。其稱，根據(jù)國家相關(guān)政策文件規(guī)定，城市軌道交通需納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃履行報(bào)批程序，國家批復(fù)后方可開工建設(shè)。深圳10號(hào)線東延深圳段已具備開工建設(shè)的條件，東莞段尚未獲得國家批復(fù)。目前東莞市正加快推進(jìn)建設(shè)規(guī)劃報(bào)批程序，深圳市將積極配合有關(guān)工作，后續(xù)建議向東莞市了解最新進(jìn)展情況。

南都記者檢索發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目不僅受到深圳市民的關(guān)注，也引起東莞網(wǎng)友的高度關(guān)切。今年7月，有網(wǎng)友在東莞市政府搭建的“陽光熱線問政平臺(tái)”發(fā)帖，咨詢深圳地鐵10號(hào)線東延線(東莞段)的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展。對(duì)此，東莞市軌道交通局作出了如下回應(yīng):

關(guān)于審批進(jìn)度問題。根據(jù)國家有關(guān)要求，城市軌道交通項(xiàng)目需完成線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃并取得相關(guān)批復(fù)后開展立項(xiàng)建設(shè)。目前，深圳市軌道交通10號(hào)線東延線(東莞段)已納入城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，正在開展建設(shè)規(guī)劃研究，尚未取得國家批復(fù)，后續(xù)審批及實(shí)施時(shí)間暫未能確定。

關(guān)于站點(diǎn)覆蓋問題。深圳市軌道交通10號(hào)線東延線(東莞段)尚在開展建設(shè)規(guī)劃研究，具體線站位方案需后續(xù)結(jié)合線路功能、人口就業(yè)、土地利用等因素進(jìn)一步研究確定，最終以國家、省、市有關(guān)批復(fù)為準(zhǔn)。

關(guān)于建設(shè)周期問題。城市軌道交通從開工到通車的建設(shè)周期一般4-6年。施工期間若根據(jù)實(shí)際需要對(duì)市政道路(或國、省、縣道)圍蔽或占用進(jìn)行施工，屆時(shí)將由建設(shè)單位編制交通疏解方案并經(jīng)交通部門、交警部門等職能部門審核后，按程序報(bào)批后組織實(shí)施，盡量減小對(duì)市民出行的影響。

【梳理】深圳地鐵10號(hào)線東延線此前已納入東莞市軌道交通規(guī)劃

深圳地鐵10號(hào)線于2020年8月18日開通運(yùn)營，全長29.34公里，設(shè)車站24個(gè)，其中換乘站10個(gè)，線路經(jīng)過福田、龍崗兩大區(qū)域，至于東延線，則已明確將連接?xùn)|莞。

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2035)》，為加強(qiáng)平湖、鳳崗之間的軌道聯(lián)系，規(guī)劃10號(hào)線東延由平湖雙擁街站引出，向東經(jīng)東莞鳳崗后至龍崗中心城黃閣坑數(shù)碼城站，與16號(hào)線、21號(hào)線換乘。

據(jù)了解，該線路將在東莞段鳳崗的龍平路、油甘埔、官井頭、大運(yùn)城邦設(shè)置4個(gè)站點(diǎn)(具體以最終站點(diǎn)為準(zhǔn))。根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016—2035)》，規(guī)劃10號(hào)線東延由平湖雙擁站引出，向東經(jīng)東莞鳳崗后至龍崗中心城黃閣坑數(shù)碼城站，與16號(hào)線、21號(hào)線換乘。(具體以最終站點(diǎn)為準(zhǔn))

據(jù)此前公開報(bào)道，深圳地鐵10號(hào)線東延線等6條線路納入東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2022-2030年)，線路總長29.2公里，其中東莞段28.3公里。這意味著深圳地鐵10號(hào)線東延線等線路建設(shè)將再度加速。

此次調(diào)整涉及東莞市濱海灣新區(qū)、麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)，擬增加5處(共6段)的延伸線路，以實(shí)現(xiàn)東莞與廣州、深圳等周邊城市的軌道交通互聯(lián)互通。這其中，深圳10號(hào)線東延線東莞段起自莞深邊界至莞深邊界，途經(jīng)鳳崗鎮(zhèn)，增強(qiáng)塘廈、鳳崗等與深圳平湖北、坂雪崗科技城的聯(lián)系。