近日，交通運輸部發布《2025年8月城市軌道交通運營數據速報》。其中，地鐵進站量、地鐵客運量兩項指標性數據引發關注。在這兩項中，深圳以進站量16948萬人次、客流量30013萬人次均再次穩居全國各大城市第三位。縱觀今年前8個月的相關數據，深圳地鐵的關鍵性指標一直穩中有升，已實現質的跨越，正式躋身國內地鐵“第三城”。

客流量、進站量均列全國第三

從8月份具體數據來看，地鐵客流量：上海為32338萬人次，北京為31059萬人次，深圳為30013萬人次，廣州為28899萬人次；地鐵進站量：上海為18033萬人次，北京為17023萬人次，深圳為16948萬人次，廣州15443萬人次，這兩項排名跟7月保持延續。地鐵客流強度方面，深圳達到1.63萬人次/公里·日，穩居全國第一。

地鐵系統的運營強度，折射出城市的活躍度。就在去年，深圳地鐵無論是客運量還是進站量，還不在全國前三。從統計數據來看，2025年開始，深圳地鐵客流出現顯著增加。今年8月的進站量，深圳地鐵相比去年同期增加904萬人次，相當于每天增加30萬人次坐地鐵，這一數據在全國獨一份，增長十分驚人。

“深圳地鐵單日客運量已經接近京滬普通工作日的地鐵客運量。目前，京滬的地鐵總里程數均為八九百公里，而深圳為500多公里，在這樣的情況下，深圳地鐵客運量持續高速增長，生動體現了城市的高人氣。”深圳地鐵集團運營部門負責人介紹。

地鐵“奔騰”反映活躍經濟面

據了解，今年以來，截至目前，深圳地鐵全線網日均客運量達894.79萬人次，同比大幅增長7.1%，增長勢頭強勁，單日客運量破千萬已成新常態。目前，超千萬累計已達52次，遠超以往歷年累計的15次。深圳地鐵線網密度達0.30公里/平方公里，年累客運強度達1.50萬人次/公里·日，這兩項重要指標長期穩居全國第一。2025年8月客運強度達1.63萬人次/公里·日，已連續21個月位列全國內地城市第一。

地鐵客流的增長，首先反映城市人口的增長。2024年末，深圳社區登記總人口為2237.88萬人，同比增加74.11萬人，每天實時生活在深圳人口超過2300萬，深圳常住人口增加19.94萬人，增量在主要城市中排名第一，地鐵客流印證了這一點。

其二，反映出城市活躍度持續提升。今年以來，深圳經濟保持了良好的韌性，上半年GDP增速5.1%，在主要城市中位居前列。另外，深圳上半年新設企業17萬戶，同比增長13.7%，其中外資企業的增幅高達51.5%，據全國之首。

深圳地鐵路網將向外延伸

地鐵在擴容，人口在增長，市場持續活躍，彼此形成正循環，深圳城市活力多維度被印證。此外，還有深港互通、灣區一體化帶來的紅利。據了解，今年暑期，深港陸路口岸出入境最高峰日，旅客突破102萬人次。隨著大灣區越來越像一個城市，硬聯通、軟聯通雙向突破，大量來自香港、珠江口西岸的客流涌入，也為深圳帶來更高人氣。

過去5年來，深圳地鐵里程新增近300公里，截至目前全市地鐵總里程為595公里，是國內地鐵發展最快的城市之一。當前，深圳仍在大力推動地鐵五期建設，預計到2030年前后，深圳軌道交通里程，有望突破800公里。未來，地鐵路網不局限于深圳，還將通過都市圈、城市群向外延伸，形成大灣區的交通大動脈。

地鐵里程是城市基建成熟度的象征，客流量則是城市人氣、消費引力、發展活力的體現。每天千萬人次的地鐵大流動，為深圳勾畫出一幅生動的城市“活力圖”。