8月29日，由中鐵五局承建的成都軌道交通13號線一期3工區光華村站、杜甫草堂站移交成都地鐵運營公司，加之7月份先行移交的青羊宮站，至此，項目順利完成全部車站移交，為線路開通初期運營奠定堅實基礎。

成都軌道交通13號線一期3工區位于成都市青羊區，標段包含三站一區間，具體為光華村站、杜甫草堂站、青羊宮站和光-杜區間。項目地處市中心老城區，交通壓力大，施工區域周邊環境極為復雜，地下管線縱橫交錯，施工場地狹小，基坑緊鄰周邊建筑物，主要采用半蓋挖法和暗挖施工，施工安全風險系數極高。

項目部自今年春節后復工以來，以高質量保開通為首要目標，迅速掀起施工生產高潮，狠抓關鍵節點卡控，克服了施工周邊環境復雜，施工難度大、管線回遷點多量大等困難，各項工作有序推進，完成了多個目標考核節點。

由于項目施工區域身處青羊區繁華地帶，交通復雜，整體項目共分為4個工點施工。項目強化施工組織，通過“白加黑”的模式來確保關鍵節點的實現。在白天有限可施工時間內以板、墻、出土為施工重點內容，夜間進行以人工為主的材料運輸、鋼筋綁扎、鋼支撐架設等無噪音施工，節省出大量的施工時間，保證4個工點協調高效同步施工。成立混凝土、鋼材等大宗材料協調供應專班，保證節日期間鋼材和混凝土正常供應，極大提高了生產效率，堅決打贏保開通攻堅戰。

自3月份以來，項目連續3次被評為先進工區，獲得各項節點獎勵。在今年7月份成都軌道集團公布的2025年二季度履約評價考核中，項目榮獲第二名的好成績。

下一步，項目將錨定目標不放松，堅決守住安全底線，著力發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，持續推進剩余出入口的收邊收口、管線回遷、道路恢復、市政接駁等工作，確保后續節點目標的順利實現。

成都軌道交通13號線一期為首條采用市域A型車的全自動運行軌道交通線路，線路全長約29公里，共設車站21座，作為成都市重點民生工程，項目建成后，將進一步完善成都軌道交通網絡，加強龍泉驛區與中心城區的聯系，為市民出行提供更加便捷暢通的體驗。