8月13日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出并緩緩?fù)Ｖ罐D(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)錫地鐵5號(hào)線清名古橋站至鋼鐵廠站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通。當(dāng)天，旺莊路站至春潮商業(yè)街站盾構(gòu)區(qū)間左線、坊明路站至新陽(yáng)路站盾構(gòu)區(qū)間左線、體育中心站至北華路站盾構(gòu)區(qū)間右線也同步貫通，長(zhǎng)度分別約為713米、1769米、1595米，標(biāo)志著無(wú)錫軌道交通線建設(shè)取得階段性突破。

中鐵四局無(wú)錫地鐵5號(hào)線06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理念劍龍介紹，通過(guò)83天連續(xù)奮戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)成功完成清名古橋站至鋼鐵廠站盾構(gòu)區(qū)間左線約796米長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道掘進(jìn)任務(wù)。掘進(jìn)過(guò)程中，他們依托智慧工地系統(tǒng)，實(shí)施360度實(shí)時(shí)監(jiān)控沉降觀測(cè)，并開展“微創(chuàng)微改”技術(shù)創(chuàng)新，確保了復(fù)雜地質(zhì)條件下的安全掘進(jìn)。

作為無(wú)錫在建的文旅特色軌道交通線，地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)29.5公里，全線設(shè)站24座，預(yù)計(jì)投入盾構(gòu)機(jī)27臺(tái)，共需掘進(jìn)23個(gè)區(qū)間、46條隧道。“隨著4條隧道同步貫通，全線已貫通13條隧道。另外，24座車站中已有13座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，完成率54%。”無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司項(xiàng)管二部負(fù)責(zé)人周鵬說(shuō)。據(jù)悉，地鐵5號(hào)線線路途經(jīng)濱湖區(qū)、梁溪區(qū)、新吳區(qū)，串聯(lián)唐城、黿頭渚、蠡湖未來(lái)城、南長(zhǎng)街、旺莊、梅村等多個(gè)文旅商圈和地標(biāo)景區(qū)，是服務(wù)城市旅游文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要骨干線路。全線預(yù)計(jì)2028年建成通車，將顯著提升無(wú)錫軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度和文旅出行體驗(yàn)。