近日，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通千佛山站TOD綜合開發項目傳來捷報——首模墊層順利完成澆筑，這一關鍵節點的達成，標志著工程正式邁入結構施工新階段，為后續建設筑牢根基。
作為濟南城市更新與文旅融合的重點工程，千佛山站TOD項目占地8.28萬平方米，總建筑面積達9.28萬平方米，無論是基坑工程量還是施工體量都具有一定代表性。同時，項目地質條件復雜，基坑大部分區域位于中風化白云巖區，地下溶洞密集發育，見溶率高達72.5%;巖石平均強度大，給開挖施工帶來極大阻力。周邊環境同樣嚴苛：基坑北側緊鄰軌道交通4號線千佛山站及城市主干道經十路，西北側存在約2萬平方米回填區，周邊多為老舊居民區，施工風險高、管控壓力大。
面對重重考驗，建設團隊精心規劃施工方案，通過采用“鉆孔灌注樁+止水帷幕+錨索鋼腰梁”“鋼支撐+槽鋼支撐”“斜拋撐+樁基承臺”等多種支護體系組合，確保了基坑圍護結構的穩定，為工程安全推進提供了堅實保障。
隨著首?；炷翂|層澆筑完成，項目正式開啟結構施工新階段。后續，建設團隊將以“山城共融”理念為指引，加速推進地下智慧車庫、立體商業空間與地面生態連廊建設。項目建成后，將有機融合現代建筑功能與自然人文景觀，為周邊居民帶來更便捷的生活體驗與更舒適的休憩空間，讓這片區域的日常，悄然煥發新的光彩。
