從2022年11月龍川路站挖下“第一鏟”，到2025年7月底世博園站封頂，青島地鐵2號線二期工程用兩年10個月的時間，書寫了青島地鐵三期建設的“攻堅樣本”。
最后封頂的世博園站位于松嶺路與長水路交叉口，車站周邊地形復雜、管線密集、緊鄰交通干道與高架區間，施工難度極大。曾經，這里歷時150天，在完成了主體開挖準備工作的同時，安全、快速完成了斜井153米的開挖任務，刷新了青鐵速度。
青島地鐵2號線二期全長8.9公里，設有下王埠、佛耳崖等8座車站，是青島地鐵三期首條全面啟動土建施工、首條全線車站主體封頂的線路。
青島地鐵2號線一期工程已開通運營7年，西延段也于去年年底開通，平均每天有近30萬人乘坐的2號線，是青島地鐵名副其實的“骨干線”。
2號線二期開通后，將西接2號線一期李村公園站，東聯藍谷快線世博園站，串聯百通馨苑、春和景明等20余個社區，惠及沿線近10萬居民。通車后將填補李滄東部軌道交通空白，實現與主城區15分鐘快速通達，將為“軌道上的青島”戰略落下關鍵一子。
下一步，2號線二期工程將全力推進軌通、電通等關鍵節點，確保2026年高質量開通運營。
