杭州地鐵四期工程建設近日進展迅速，總體實現“時間過半、任務過半”的工作要求，接下來將加快建設進度，確保按期開通運營。

杭州地鐵3號線二期，起點為已運營的星橋站（不含），終點為星光街站，線路長約7.5千米，設車站5座，目前星橋站至星世區間風井右線順利完成盾構掘進。

杭州地鐵4號線三期，南延段起于聞堰站，終于浦沿站（不含），線路長5千米，設車站4座；西延段起于池華街站（不含），終于云谷站，線路長5千米，設車站4座。近日浦炬街站成為4號線三期首座主體結構全部封頂的車站。

杭州地鐵9號線二期，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，全長約10千米，共設車站7座，全部進入主體結構施工階段。

杭州地鐵10號線二期，起于逸盛路站（不含），止于仁和南站（不含），全長5.1千米。目前雙陳站-云會站區間左線盾構始發驗收已通過。

杭州地鐵10號線三期，起于仁和南站，終點仁和北站（不含），長約4.2千米，設車站2座。目前右線盾構始發節點驗收順利通過。

杭州地鐵15號線一期，起于亞太路站，止于崇賢站，全長約41千米，共設車站30座。位于紹興路與潮王路交叉口北側的和平會展中心站，近日主體基坑開挖。

杭州地鐵18號線一期，又稱南北快線，起于蕭山區義橋站，止于臨平區世紀大道站，長約48千米，設站19座。建成后將與19號線形成十字快線網絡，實現與海寧、諸暨、桐鄉方向市城（郊）鐵路的互聯互通。目前華家池站主體開挖，它是新建18號線與15號線的“T”形換乘站，需要增設兩處超大矩形頂管，施工規模為全國罕見。