近期天津持續高溫，記者從軌道交通集團獲悉，目前天津地鐵各線路已開啟 " 同車不同溫 " 模式，乘客可根據自身需求選擇適宜車廂乘車。
天津地鐵的 " 同車不同溫 " 模式為 " 中間清涼、兩端舒適 "，強冷車廂溫度控制在 23 ± 1 ℃，弱冷車廂溫度控制在 25 ± 1 ℃，其中中間兩節車廂為強冷車廂，其他車廂為弱冷車廂。
天津地鐵在站臺和車廂內都設置了醒目的溫度標識。在站臺層，乘客可通過屏蔽門提示標識及站臺 PIS 屏，輕松定位強冷、弱冷車廂。在車廂內，5、6 號線可看車門兩側 PIS 屏下方的滾動字幕，9 號線、10 號線、津靜線可看車門上方動態地圖屏。一個雪花代表弱冷，兩個雪花代表強冷，圖標直觀到一眼就懂。
此外，軌道交通運營集團在進行 9 號線信號系統更新改造的同時，對 9 號線列車的空調系統進行 " 全方位改造 "。包括深度檢修空調機組核心部件，校對性能，讓制冷更給力。清潔、加固通風管道，確保冷氣 " 均勻配送 "。重新設計通風格柵，把直吹的冷風調成 " 橫吹模式 "，再也不怕被冷氣 " 突襲 "。優化溫度控制邏輯，讓各車廂既可以獨立控溫又可以平衡溫差，穩穩守護舒適體驗。
軌道交通運營集團在空調投入使用前，進行了 " 春季大體檢 " 工作。正式投用后，在 9 號線、津靜線等高架線路，每天安排專人跟車測溫，實時監控空調狀態。此外，定期清潔風道、濾網，保證出風清爽，空氣質量在線。
