7月1日，濟南軌道交通9號線一期工程荷花路站主體結構順利封頂，9號線建設邁出重要一步，為實現全線通車目標奠定了堅實基礎。
濟南市交通質安中心將荷花路站列為“品質工程”創建示范項目，車站建設過程中，構建了“事前預控、事中嚴管、事后提升”的全周期監督服務體系。質量監督方面，堅持“首件驗收+樣板引路”，對車站主體結構鋼筋綁扎、防水施工等關鍵工序實行“首件必驗”制度，邀請第三方檢測機構對首件工程進行質量檢測，確保工程質量符合標準。安全監督方面，督促施工單位建立健全安全生產責任制，壓實安全生產責任鏈條，要求施工單位對施工人員進行安全教育和培訓，提高施工人員的安全意識和操作技能，確保施工安全無事故。
荷花路站是9號線一期工程中唯一采用大跨度無柱拱形結構設計的地下兩層島式車站，也是濟南軌道交通二輪規劃中“首個鋼模臺車施工”的大跨無柱拱形頂板地鐵車站，其設計不僅提升了公共空間的開闊性，更通過優化結構受力實現了安全與美觀的統一。荷花路站施工區域地質條件異常復雜，高強度輝長巖(俗稱“濟南青”)強度最高達186兆帕，是普通混凝土強度的4倍以上，為應對這一重大施工挑戰，建設團隊創新建立適用于高強度硬巖地層的深基坑施工技術體系，有效規避了爆破作業對周邊環境的影響，實現了安全、高效、環保的施工目標。
作為9號線一期工程連接華山片區與王舍人片區的核心樞紐，荷花路站建成后將與7號線實現“T型換乘”，形成覆蓋濟南東北部城區的“十字形”軌道交通骨架，并通過配套建設公交接駁樞紐、共享停車設施，實現“最后一公里”無縫銜接，為周邊30萬居民提供更加便捷、綠色的出行選擇。
荷花路站的順利封頂，生動展現了市交通質安中心“科學監管、服務民生”的監督理念。下一步，他們將繼續發揚“工匠精神”，全力做好車站機電安裝、裝飾裝修等后續工程的監督服務，為確保9號線如期建成通車提供堅實保障。
