“軌道上的大灣區(qū)”加速成形。6月29日，廣州地鐵10號(hào)線（楊箕東至西塱）、12號(hào)線東段（二沙島至大學(xué)城南）及西段（潯峰崗至廣州體育館）正式開通初期運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到751.1公里，廣州在大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程超過(guò)1100公里。

此次開通的廣州地鐵10號(hào)線與12號(hào)線，共同構(gòu)成廣州城市軌道交通線網(wǎng)骨架中的“X形”對(duì)角線，連通越秀、荔灣、天河、白云等多個(gè)行政區(qū)，串聯(lián)重要文體場(chǎng)館、商務(wù)區(qū)及交通樞紐等多元生活場(chǎng)景，銜接廣佛線、22號(hào)線等多條線路和廣州白云火車站，有助于完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

開通日正值周末，眾多市民前來(lái)體驗(yàn)打卡。家住五羊邨站附近的廣州市民胡先生是第一批進(jìn)站乘客。“以后去廣州南站坐車更方便了，在10號(hào)線沒(méi)開通之前，去廣州南站要多次換乘，花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在可以通過(guò)10號(hào)線東曉南站直接換乘2號(hào)線，較之前時(shí)間可縮短10—15分鐘。”他說(shuō)。

同日，廣州地鐵新線周邊配套交通出行服務(wù)同步上線。“現(xiàn)在不少乘客使用非機(jī)動(dòng)車到地鐵口搭地鐵，為了滿足出行需求，今天新開通的廣州地鐵10號(hào)線、12號(hào)線東段和西段也都試點(diǎn)配置了非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)。”廣州市交通運(yùn)輸局軌道交通運(yùn)營(yíng)管理處一級(jí)主任科員文錦介紹，10號(hào)線楊箕東A、B口，12號(hào)線赤崗塔A、B口，聚龍G口，潯峰崗北B2口，潯峰崗D口，白云文化廣場(chǎng)E口，大學(xué)城南站E、F口共7個(gè)車站10個(gè)出入口，均設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。

此外，記者從當(dāng)天舉行的開通活動(dòng)上獲悉，廣州地鐵今年底前將新建成開通7條128公里地鐵和城際線路，珠三角城際鐵路實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程將超過(guò)1200公里。