深圳都市圈《交通欄目》6月24日從深圳地鐵、龍崗融媒分別獲取到【深圳在建地鐵】15號線、16號線二期的建設進展，快來一起看看吧！

深圳地鐵15號線最新進展

近日，隨著15號線東濱路站的最后一環頂板構件吊裝就位，標志著地鐵15號線首座裝配式車站主體結構正式封頂。

截至目前，15號線全線22個工點已全面進入實質性施工階段；16個站點圍護結構已封閉；3個車站已封頂；8臺盾構掘進中。

當前，工程全面進入車站及區間盾構主體施工階段，為后續工程建設奠定了堅實基礎。

▲15號線線路示意圖

此前從官方媒體獲悉，地鐵15號線 作為第五期建設規劃中的首條地鐵線路，也是串聯前海、南山和寶安中心區的首條環線線路，線路起自 聽海站，止于 聽海站，全長 32.2 km，設站 24 座。預計2028年建成，具體要以官方實際通車為準。

深圳地鐵16號線二期最新進展

龍崗發布6月24日消息，深圳地鐵16號線二期工程熱煙測試順利完成 ，距離開通運營又近了一步！

什么是熱煙測試？

熱煙測試是軌道交通安全設施設備“三同時”驗收重要工作之一，用于檢測地鐵車站火災報警、通風排煙等系統及事故照明、廣播等設備的工作效果、可靠性與聯動狀況，判定消防系統在火災時能否保障乘客安全疏散。

據深鐵集團有關負責人介紹，深圳地鐵16號線二期裝修主題延續“陽光+家”主題，巧妙地融合客家文化和科技元素，打造“一站一景”絕美畫卷。

▲16號線二期線路示意圖

深圳地鐵16號線二期由一期大運站引出，終點至園山西坑站，全長約9.46公里，共8站8區間1場1線，其中換乘站2座，全部采用地下敷設方式，其中福坑站、大康站、大安站為裝配式地鐵車站。

此前從官方獲悉，16號線二期將在年內開通運營！