3月18日，天津地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程正式啟動(dòng)。改造完成后，地鐵2號(hào)線新信號(hào)系統(tǒng)將采用100%國(guó)產(chǎn)信號(hào)系統(tǒng)。新系統(tǒng)運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)先的安全運(yùn)算平臺(tái)，具備高度集成統(tǒng)一的硬件結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)運(yùn)算效率大幅提升，將顯著增強(qiáng)系統(tǒng)整體安全性。

本次更新改造工程涵蓋正線20座車(chē)站及區(qū)間、李明莊車(chē)輛段、曹莊停車(chē)場(chǎng)、試車(chē)線、華苑控制中心，以及現(xiàn)有的27列運(yùn)營(yíng)列車(chē)的舊信號(hào)設(shè)備。同時(shí)，工程還包括增購(gòu)9列新車(chē)的車(chē)載信號(hào)設(shè)備，新建備用控制中心、培訓(xùn)中心和維修中心，以及因信號(hào)系統(tǒng)更新而涉及的配套專業(yè)改造與接口調(diào)試等工作。

地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，2號(hào)線是國(guó)內(nèi)首個(gè)LTE（長(zhǎng)期演進(jìn)）與5G（第五代移動(dòng)通信技術(shù)）共同冗余承載列控業(yè)務(wù)的改造線路，并創(chuàng)新性地引入列車(chē)高級(jí)自動(dòng)駕駛模式，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)從出庫(kù)到回庫(kù)的全程無(wú)干預(yù)自動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)一步提升2號(hào)線行車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)的服務(wù)保障能力。此外，本次信號(hào)系統(tǒng)更新改造將以不影響正常運(yùn)營(yíng)服務(wù)為原則，神鐵二號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司將合理規(guī)劃項(xiàng)目工期，逐步推進(jìn)開(kāi)展實(shí)施，確保新信號(hào)系統(tǒng)于2027年初正式投入使用。

地鐵2號(hào)線線路全長(zhǎng)27.1公里，貫通西青區(qū)、南開(kāi)區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)，與天津站、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接。目前，地鐵2號(hào)線全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間17小時(shí)44分鐘，日均客運(yùn)量約26萬(wàn)人次，最高日客流達(dá)41.34萬(wàn)人次，是天津軌道交通東西向骨干線路。