2月27日凌晨，3號線三期在嚴格保障既有線路運營安全的條件下，圓滿完成了冷滑、送電及熱滑試驗工作。

3號線三期北起3號線既有秣周東路站，共設站2座，全部為地下線，平均站間距1633米。此次冷熱滑試驗從秣周東路站出發，區域全長3.3公里，途徑上秦淮西站和秣陵站。試驗工作全程于夜間進行，既避免了與既有3號線日間運營的沖突，也為后續聯調聯試奠定了堅實基礎。

為確保此次冷熱滑安全高效推進，南京地鐵提前統籌部署，組織軌道、信號、通信、供電等專業召開專項協調會，細化試驗方案，明確責任分工。針對夜間停運后有效作業時間短暫、施工作業面有限等挑戰，強化現場安全防護措施，實時把控關鍵節點，各專業隊伍緊密配合，克服低溫環境與復雜工序多專業交叉作業的困難，最終實現試驗工作全程“零誤差”。

3號線三期冷熱滑試驗工作的順利完成，標志著該工程正式從設備安裝階段轉向系統聯調階段。下一步，南京地鐵將以此次冷熱滑試驗的成功為基礎，有序推進3號線三期系統調試、項目驗收等各項工作。