2月27日凌晨,3號線三期在嚴格保障既有線路運營安全的條件下,圓滿完成了冷滑、送電及熱滑試驗工作。
3號線三期北起3號線既有秣周東路站,共設站2座,全部為地下線,平均站間距1633米。此次冷熱滑試驗從秣周東路站出發,區域全長3.3公里,途徑上秦淮西站和秣陵站。試驗工作全程于夜間進行,既避免了與既有3號線日間運營的沖突,也為后續聯調聯試奠定了堅實基礎。
為確保此次冷熱滑安全高效推進,南京地鐵提前統籌部署,組織軌道、信號、通信、供電等專業召開專項協調會,細化試驗方案,明確責任分工。針對夜間停運后有效作業時間短暫、施工作業面有限等挑戰,強化現場安全防護措施,實時把控關鍵節點,各專業隊伍緊密配合,克服低溫環境與復雜工序多專業交叉作業的困難,最終實現試驗工作全程“零誤差”。
3號線三期冷熱滑試驗工作的順利完成,標志著該工程正式從設備安裝階段轉向系統聯調階段。下一步,南京地鐵將以此次冷熱滑試驗的成功為基礎,有序推進3號線三期系統調試、項目驗收等各項工作。


















