“出洞、落位、貫通！”日前，在北京軌道交通22號線河北段燕郊站，隨著直徑8.29米、總重約1400噸的“篤行號”盾構機刀盤緩緩旋轉出洞，精準進入接收鋼套筒，標志著北京軌道交通22號線河北段第三個雙線盾構區間貫通。至此，北京軌道交通22號線河北段土建工程完成總量的50%。

北京軌道交通22號線是首條京冀跨省域城市軌道交通線路，全長約81.2公里，共設22座車站，全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市。其中河北段長約30公里，共設5座車站6個區間。

此次貫通的區間是燕郊站至神威大街站區間。由“三河號”和“篤行號”兩臺盾構機從神威大街站沿迎賓路向南同向掘進，到達燕郊站，按計劃順利完成雙線8.2公里的掘進任務。

施工單位中交集團隧道工程局有限公司軌道交通22號線盾構副經理李寧介紹，此次施工過程中，針對盾構下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級風險源，施工團隊通過科學把控掘進參數等技術，及時填充管片與地層間隙，有效控制地層沉降，同時利用自動化監測手段，動態調整盾構參數，最終連續順利通過兩處特級風險源。

截至目前，北京軌道交通22號線河北段神威大街站、潮白大街站、高樓站3座車站站房完成主體結構建設；燕郊站和神威大街站區間、神威大街站至潮白大街站區間、高樓站至齊心莊站區間等3個盾構區間已完成雙線掘進貫通。

北京軌道交通22號線是聯通北京市朝陽城區、北京城市副中心、廊坊北三縣與北京市平谷區的重要走廊，對未來兩地協同發展將起到重要作用。建成后，從河北燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，廊坊北三縣到達北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾的出行效率。