“多家子企業(yè)已取得《民用無人駕駛航空器運營合格證》等，預(yù)計低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)將對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響。”中國通號獨立非執(zhí)行董事姚桂清在今日（10月14日）舉辦的2024年半年度業(yè)績說明會上表示。

中國通號作為軌道交通控制系統(tǒng)提供商，近期在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域動作頻頻。目前，該公司已與南京、蘇州、合肥、廣州、成都等城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

談及公司低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊布局，姚桂清在業(yè)績會上表示，該公司緊跟國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道，加強相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，在總部層面成立了戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)事業(yè)部，統(tǒng)籌推進(jìn)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略落地。

不過，對于產(chǎn)業(yè)化落地及業(yè)績貢獻(xiàn)，有市場機構(gòu)分析人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“中國通號的低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊目前仍然處于初期探索、市場推廣普及階段，真正體現(xiàn)在具體業(yè)績上，大概率要等到2025年，甚至以后一段時間。”

中國通號所屬行業(yè)為鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)，主要業(yè)務(wù)為軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付等板塊，可提供軌道交通控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

業(yè)績表現(xiàn)方面，受全國招標(biāo)總量同比下滑影響，軌道交通控制系統(tǒng)提供商中國通號上半年營收、凈利雙降。

財報顯示，中國通號上半年實現(xiàn)營業(yè)收入142.5億元，同比下降14.33%；實現(xiàn)凈利潤15.99億元，同比下降12.32%；實現(xiàn)扣非凈利潤15.6億元，同比下降8.99%，基本每股收益0.15元，同比減少11.76%。

對于業(yè)績變化，中國通號表示，該公司聚焦發(fā)展主線任務(wù)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，防范經(jīng)營風(fēng)險，工程項目收入有所減少。