近日，南京公共采購信息網(wǎng)發(fā)布《軌道交通S3號線東延用地控制詳細規(guī)劃公開招標公告》，公告指出，此次采購需求為結合最新政策要求及地鐵集團正在編制的南京軌道交通S3號線東延預可行性研究，評估、完善預可方案，編制完成軌道交通S3號線東延的用地控制規(guī)劃，這也意味著S3號線東延將開始前期準備工作。
根據(jù)早期規(guī)劃，S3號線東延線，起于南京南站，終點至仙林站，全長36.1km，均為地下線。全程設站14座，新建停車場2座、主變電所1座。該線路原定途經(jīng)麒麟、東郊小鎮(zhèn)，并延伸至仙林，串聯(lián)土山、東山、上坊、麒麟、青龍地鐵小鎮(zhèn)、仙林等各大板塊，是打通江南主城和城東交通壁壘的重要通道，具體站點設定將以后續(xù)官網(wǎng)發(fā)布為準。
根據(jù)此前公示，南京地鐵三期建設規(guī)劃（2023—2028年）共涉及10個項目，包含2條新線路（8號線一期、16號線）、7條延伸線（2號線延伸線、3號線四期工程、4號線三期西段、4號線三期東段、9號線二期、10號線三期、S3東延）、1條接駁線，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所、控制中心等相關工程，總規(guī)模約120km，設站67座。從去年1月開啟二次環(huán)評公示之后，南京地鐵三期的審批工作就成了大眾關注的焦點。
除了地鐵三期規(guī)劃外，南京多條在建地鐵線路也在加速推進中。地鐵7號線割接調(diào)試工作目前已經(jīng)順利完成，南北段各自恢復正常運營，為下一步全線通車打下了基礎；南京至馬鞍山城際鐵路南京段西善橋站至起點風井區(qū)間右線盾構機順利接收，實現(xiàn)南京段首條盾構區(qū)間貫通。
