近日，西門子交通中國成功獲得曼谷大眾運(yùn)輸公司合同，將對曼谷大眾運(yùn)輸綠線的牽引和輔助系統(tǒng)進(jìn)行翻新改造。本次翻新改造將提高現(xiàn)有列車的可用性、可靠性和可維護(hù)性，更好地保證列車運(yùn)營效率，提升乘客體驗(yàn)。

曼谷大眾運(yùn)輸綠線原車輛由西門子交通于1999年提供，至今已成功運(yùn)營25年。在此期間，西門子交通一直負(fù)責(zé)車隊(duì)的維護(hù)工作。本次翻新改造項(xiàng)目屬于綠線15年延壽計(jì)劃的一部分，共涉及35列車的牽引和輔助系統(tǒng)，西門子交通將負(fù)責(zé)總體工程設(shè)計(jì)并提供相關(guān)設(shè)備，其中包括車下整體布局設(shè)計(jì)。

憑借先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，西門子交通提高了列車的可靠性、可用性，這將助力提升當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，最大限度地滿足該地區(qū)日益增長的出行需求，助推曼谷軌道交通的現(xiàn)代化和綠色化進(jìn)程。

應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，提升列車可靠性、可用性

本次翻新改造中，牽引系統(tǒng)采用四臺完全獨(dú)立的西門子交通最新一代牽引逆變器，實(shí)現(xiàn)了完全冗余設(shè)計(jì)，且加速度性能提高了約12%。

輔助供電系統(tǒng)采用先進(jìn)高效的高頻碳化硅輔助逆變器，將大大提升車輛的400V交流和110V直流帶載能力。碳化硅輔助逆變器基于平臺化和模塊化設(shè)計(jì)，可滿足不同客戶的多樣化需求，具有輕量化、高效率、高可靠性、易于維護(hù)、且維護(hù)成本低等顯著優(yōu)勢。

西門子交通新一代牽引逆變器與高頻碳化硅輔助逆變器已廣泛應(yīng)用于維也納、倫敦、印度、中國臺灣、慕尼黑、悉尼，舊金山、索菲亞、紐倫堡、柏林等多個(gè)城市或地區(qū)的地鐵和市域鐵路項(xiàng)目，其可靠性已得到充分驗(yàn)證。