記者8月2日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十六局承建的廣州東至花都天貴城際鐵路（廣花城際）鳳凰南路站順利封頂，成為全線首座封頂的車站，為全線按期開通奠定了堅實基礎。

廣花城際南接廣州市軌道交通18號線廣州東站，向北延伸止于花都花城街站，設計時速160公里，通車運營后將成為粵港澳大灣區的軌道交通骨干線路之一。

據中鐵十六局項目負責人付鴻飛介紹，鳳凰南路站總長約500米，共設置5個出入口，為地下兩層島式車站。車站所處地區地質條件復雜、巖溶發育強烈，最大溶洞深29.4米，需5.5萬立方米注漿量才能將其填滿，施工風險大。建設者多次優化施工方案，采取超前地質探測、預注漿處理等系列措施，為全線巖溶地層施工提供了寶貴經驗。

廣花城際建成通車后，將與廣州市軌道交通18號線、南珠（中）城際互聯互通，進一步實現粵港澳大灣區城際鐵路公交化開行，對打造“軌道上的粵港澳大灣區”、促進區域城市一體化發展具有重要意義。