近日，首個軌道交通屋頂光伏工程——北京軌道交通燕房線閻村北車輛段光伏發(fā)電項目正式投入運行，開始輸送綠色電力。

這個項目由京投公司投資建設。據(jù)了解，閻村北車輛段是服務于燕房線的地鐵車輛基地，負責全線配屬列車的停放、列檢、檢修和洗刷清掃等日常維修和保養(yǎng)任務。

北京軌道交通燕房線閻村北車輛段光伏發(fā)電項目利用聯(lián)合檢修庫及物資庫屋頂總面積約12000平方米，總裝機容量為1009.8kWp，太陽能光伏組件采用550Wp高效單晶硅組件，組件共1836塊。電池組串由18個電池組件串聯(lián)而成，每11—12串并聯(lián)匯入一臺逆變器，通過9臺100kW組串式逆變器將直流電逆變?yōu)榻涣麟姡ㄟ^380V低壓并網(wǎng)。該項目采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，正式投入運行后，所發(fā)電量優(yōu)先用于閻村北車輛段及燕房線正線等供電區(qū)段內的用電負荷，剩余電量并入電網(wǎng)。預計每年可為車輛段及正線輸送約110萬度的綠色電力，年均節(jié)約標煤約331噸，年均減排二氧化碳約908噸。

該項目正式運行標志著京投公司建設分布式光伏項目的能力進一步提高，為未來實施各種復雜場景光伏項目打下堅實基礎。

京投公司正在探索將更多形式的新能源技術應用在軌道交通項目中。據(jù)介紹，其采用淺層地熱為區(qū)域供能的張家灣車輛段綜合能源利用項目，目前已取得通州區(qū)發(fā)改委的立項核準。