7月17日，嘉興市交通工程質安中心、嘉興市鐵投集團市域鐵路公司相關負責人以及項目設計、施工、監理等相關人員赴廣東省清遠市，對嘉興市域鐵路項目首臺盾構機進行出廠驗收。驗收組檢查了盾構機自檢報告、合格證等文件，并對盾構機刀盤刀具、管片拼裝系統等項目進行現場詳盡勘驗。最終驗收組一致認為各項參數滿足出廠要求，符合施工要求，同意通過出廠驗收。

首臺盾構機順利通過出廠驗收，標志著嘉興至楓南市域鐵路項目，即將進入盾構施工階段！

楓南線SG1標段采用“一站四機”模式，從全國首座采用連續沉井施工工法的地下車站嘉興市域鐵路楓南線曹莊站兩端各自始發兩臺盾構機，分別向嘉興科技城站、嘉興南站掘進。根據施工安排，本次驗收的首臺盾構機預計將于四季度在曹莊站始發，向嘉興科技城站掘進。

首臺盾構機是一臺適用于軟土地層的土壓平衡式盾構機，整機長約110米，開挖直徑為8.83米，平均掘進速度可達到80毫米/分,具有地層適應性強、開挖能力強、注漿飽滿等特點，將有效保障市域鐵路盾構隧道施工安全。

作為長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，嘉興至楓南市域鐵路起于嘉興南站，途經嘉興經濟技術開發區、南湖區、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長35.1公里，沿途設8座車站，設計時速160公里/小時。

項目建成后，將加強嘉興市區、嘉善縣域以及上海南部組團間軌道交通聯系，對優化城市出行結構，完善綜合交通運輸體系，推動區域協同發展具有重要意義。