6月3日，津靜市域（郊）鐵路首開段工程順利完成靜態(tài)驗(yàn)收工作，標(biāo)志著線路主體工程建設(shè)基本完成，距離開通初期運(yùn)營(yíng)又近了一步。

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，涵蓋土建、裝修、機(jī)電、通信、信號(hào)、供電等多個(gè)專業(yè)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行的一次全面“體檢”，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作，為線路開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

作為天津市首條市域（郊）鐵路，其驗(yàn)收過程與地鐵工程有很大的差異，且無(wú)任何可參考的本地經(jīng)驗(yàn)，一切都要從零開始。為確保靜態(tài)驗(yàn)收工作能夠順利進(jìn)行，天津軌道交通集團(tuán)所屬地鐵集團(tuán)反復(fù)研究各類國(guó)標(biāo)、地標(biāo)的鐵路規(guī)范，并與行業(yè)主管部門多次溝通確認(rèn)，最終確定《津靜市域鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收方案》和《津靜市域鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。為確保靜態(tài)驗(yàn)收一次性順利通過，成立了土建、軌道、供電、通號(hào)、機(jī)電、檔案、專項(xiàng)驗(yàn)收等7個(gè)靜態(tài)驗(yàn)收專業(yè)工作小組，通過查閱內(nèi)業(yè)資料、實(shí)測(cè)實(shí)量、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等形式，邀請(qǐng)各專業(yè)專家一起，嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收方案進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)專家實(shí)地踏勘、質(zhì)詢，各專業(yè)工程質(zhì)量合格，滿足靜態(tài)驗(yàn)收要求，最終順利通過專家組驗(yàn)收評(píng)審。

線路南起國(guó)際醫(yī)學(xué)城站，途經(jīng)團(tuán)泊新城和精武鎮(zhèn)，終點(diǎn)接入地鐵5號(hào)線京華東道站。線路主要沿團(tuán)泊大道和榮華道路中敷設(shè)，全長(zhǎng)13.4公里，共設(shè)3座車站，均屬高架站。線路建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)靜海團(tuán)泊區(qū)域與市區(qū)快速通達(dá)，極大便利沿線居民出行，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。